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20萬級純電SUV怎麼選?看過這三款就明白

近幾年,電動車市場風起雲湧,一方面是電動車後期經濟性優勢,另一方面是國家政策導向,種種因素疊加在一起使得電動車在近幾年迅速崛起,而在20萬價位區間內,是目前國內家庭購車重要陣地,所以很多純電車也選擇在20萬價位區間佈局,國內家庭喜歡SUV,就大力研發電動SUV,所以今天我們就為大家推薦三款20萬級重量級電動SUV。

廣汽本田-e:NP1 極湃1

售價:17.50-21.80萬元

極湃1在設計上有著較為濃厚的新能源特色,尤其是前臉採用的全封閉式中網有著濃濃的未來感,配合兩側銳利的大燈組顯得非常犀利,並且大燈組與前中網造型形成一體,視覺上整體感較強。值得一體的是,LOGO在夜間行車時可以發光發亮,科技感爆棚,而且LOGO處還設計了充電口。

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側面給人的感覺線條非常硬朗,車身線條平直且有力,後門把手採用了隱藏式設計,視覺效果很獨特,車尾部分最搶眼的無疑是貫穿式尾燈設計,在加上字母式的車標,時下流行的設計方式都運用到了。

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內飾方面,極湃1的設計同樣走簡約路線,平直的中控臺有效提升了車內的行車視野,同時也符合日系車一貫的設計思路,不過中央15。1英寸的大螢幕將整體的車廂氛圍拉進了新能源行列,這也是車廂內最能體現科技感的設計之一。

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配置方面,極湃1搭載的智導互聯絡統在Honda CONNECT 3。0版本基礎上針對e:NP系列研發了純電版本,可支援語音導航、空調調節等功能,從功能使用方面來講,極湃1具備了新能源該有的科技感,為駕乘者帶來了智慧無界的便捷駕駛體驗。

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另外,Honda SENSING主動安全功能配備了帶低速跟隨的主動巡航控制、車道保持輔助、車道偏離預警、碰撞緩解制動系統等功能。

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與此同時,極湃1還有DMC駕駛員狀態感知系統,該系統支援3D人臉識別功能,上車即可識別駕駛員,並喚起個性化資訊設定,隨時感知駕駛者狀態。

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其餘科技配置方面,像15。1英寸三分屏、10。25英寸全液晶儀表以及數字鑰匙等科技性配置一應俱全。

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動態方面,極湃1搭載大容量高密度電池,實現了電池的集中化和低重心化,從而使得駕駛更輕盈,並且進一步釋放後排空間,續航方面CLTC續航里程達到510公里。憑藉其三合一高功率電機,使得車輛在行駛中任何工況下都能保證充沛的加速力,再加上精準的指向以及靈活的底盤調教,進一步保證了駕駛樂趣。當然,在提升駕駛樂趣的同時,後懸掛結合不斷調整的踏板響應速度的動力輸出特性解決了暈車難題。懸掛透過超20000種場景電控程式輕鬆應對國內各種路況。

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上汽大眾-ID.4 X

售價:18.9288-28.6288萬元

ID。4X的設計較為個性,雖然定位緊湊型SUV,但視覺效果更像是一臺旅行車,前臉設計較為扁平化,封閉式中網體現出了這輛車的新能源方向,包圍底部採用了蜂窩中網,凸顯科技的同時潛藏著幾分運動。車頭的大眾LOGO夜間同樣可以點亮,並且車頭也搭載了大眾家族式的貫穿式燈帶。

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側面部分,車身給人的感覺較為修長,一條腰線從引擎蓋為止貫穿至尾燈處,視覺上彰顯出德系車一貫的硬朗感。車尾部分的設計非常厚實、飽滿,並且視覺重心很高,貫穿式尾燈組點亮之後辨識度很高。

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內飾部分的設計很簡約,線條均以橫向延展為主,視覺上有效拉寬了橫向效果,再加上中控臺上的疊加效果,設計層次感很強,中控操作區域向駕駛座傾斜,設計上比較符合人體工程學。

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ID。4 X的駕駛感受比較接近燃油車,從絕對動力來講,ID。4 X在電動車領域不算強,但是起步以及中後段加速力道足夠充沛,而且電門踩下去非常跟腳,給駕駛者的感覺很容易掌控,再加上動力輸出線性、穩定,ID。4 X的動力輸出過程很讓人滿意。

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小鵬汽車-小鵬G3

售價: 16.89-20.19萬元

小鵬G3的設計極具未來感,這也符合國內新勢力的設計理念,誇張且充滿未來感,這樣的設計更容易符合年輕人審美,小鵬的前臉貫穿式燈帶配合兩側“眯眯眼”是它的家族風格,保險槓兩側為大燈組設計,分體式的造型給人的感覺很有辨識度。

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側面部分,G3的造型為典型的SUV,隱藏時門把手設計看起來略有幾分高階感,車尾部分的設計較為簡約,粗壯的貫穿式尾燈設計立體感較強,從設計側面來看比較簡約,但視覺方面來看辨識度很高。

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內飾方面,G3的設計很簡約,中控臺平直為主,中間一塊懸浮式大屏集成了車內大部分功能,強調科技的同時也進一步體現了便捷性。

20萬級純電SUV怎麼選?看過這三款就明白

小鵬G3全系搭載最大功率145千瓦、峰值扭矩300牛·米的永磁同步電機,百公里加速8。6秒,這個資料在電動車領域並不出色,整個動力輸出過程也談不上充沛,只能說夠用,底盤調教騙舒適,屬於典型的家用車風格。

20萬級純電SUV怎麼選?看過這三款就明白

以上三款車都是20萬純電SUV領域的熱門產品,但是從綜合來看,廣汽本田極湃1設計簡約的同時體現幾分科技感,配置方面更是科技指數拉滿,重點是駕控方面保證了本田一貫的優勢,動力充沛且好開。ID。4 X設計比較有特色,配置方面中規中矩,甚至沒有脫離傳統燃油車的思路,駕駛方面動力一般,好在駕駛起來比較容易掌控。小鵬G3設計比較個性化,無論外觀還是內飾都有新勢力車企的特點,駕駛表現中規中矩,滿足基本家用需求。所以,總的來說,極湃1的表現更加完善。