縱觀全球汽車市場，汽車電動化的趨勢越發明顯，當然這裡的“電”並非獨指電氣系統的高度整合化與智慧化，同樣也有車輛驅動形式由傳統內燃機到電機驅動的改變。

面對各種燃油車禁售的訊息，有著一百餘年曆史的傳統燃油車是否會在幾年或是十幾年內完全退出汽車市場，我們並不能準確預言，但是新能源車型如此發展迅猛卻遠遠超出了大家的預料。

如果說傳統汽車工業，中國落後了一個時代，那麼在新能源汽車工業大門開啟的那一瞬間，國內新能源汽車工業毋庸置疑成為了這個時代的領軍者，國內各種造車新勢力更是將很多高品質的新能源車型推向了市場。

就在幾天前，作為國內造車新勢力的小鵬，旗下G9車型發售後，更是打出了50萬內沒有短板、替代卡宴成為SUV新標杆等口號。這是不是廠家的過度宣傳，我們暫時不予以討論，不過30餘萬起步的售價對很多普通消費者而言，仍然有著較高的購買門檻。那麼，不妨退而求次，來看看這臺售價為18。89萬元的小鵬2022款 G3i 460N。

在外觀上，前臉沿用了家族化的設計，支援動態燈光的貫穿式車燈是小鵬旗下車型的一大特色。封閉式的前臉設計，一種極強的科技感油然而生。

側面雙拼色車身，亮黑色c柱、貫穿式的鍍鉻亮條、17寸雙色輪轂等設計元素的加入讓整車的更顯年輕與時尚。

車尾部分，貫穿尾燈整體線條非常寬大，內部鑽石切割設計元素的引入，為車輛打造了非常高的辨識度。

車身方尺寸方面，整車的長寬高分別為4495x1820x1610mm，同時有著2625mm的軸距，同為緊湊型SUV車型，小鵬G3的車身尺寸和軸距與卡羅拉銳放基本相當，不過在空間表現上小鵬G3要更充足一些，滿足日常家庭用車對空間的需求不成問題。

在車輛內飾上，小鵬主打太空式座艙的設計理念，擋風玻璃與天窗連為一體的設計確實很驚豔。中控15。6英寸的豎向中控大屏與12。3英寸的全液晶儀表為簡單的內飾上帶來了不錯的科技感。

作為一臺新能源車型，如主動式安全預警、L2級輔助駕駛等科技性配置一應俱全，標配的自動泊車功能對於很多將停車當做難題的駕駛員來說的確非常友好。

最大可輸出197匹馬力和300牛米的電動機為新車帶來了8。6s的零百加速時間。前麥弗遜後扭力梁的懸掛在調校上運動取向較為明顯，再配合較為出色的動力，讓座車在駕駛性上的表現還是很不錯的。

滿電最大460km的續航里程對於中長途行駛同樣有保證，如果你想要一臺好開、好看、好玩且有著一定特色的緊湊型SUV車型，可以看一看這款小鵬G3 2022款 G3i 460N。