很長一段時間以來，蒙迪歐作為一款極為成功的轎車產品。它在國人心中代表了美式轎車。試了這一代蒙迪歐之後，我們發現它依舊保持著美式轎車那種近乎偏執的舒適度，但是它也改變了非常多的美式轎車明顯的缺點。

所以作為成名最早的美式轎車王牌選手，新一代蒙迪歐到底代表了美式轎車面對新時代的到來，有何種的思考與走向？

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很有美式巡航車的味道

首先依舊非常明顯的是，新一代蒙迪歐依舊有著美式巡航車的硬體素質。比如座椅的陷入感、包裹感非常強。身體對於座椅接觸之後，依舊是那種熟悉的坐在大沙發上的感覺，座椅的皮子與身體觸碰接觸之後也非常舒服。

其實都說東風日產大沙發最出名，但新一代蒙迪歐的座椅完全不遜於天籟等等產品。真皮沙發式的大座椅配合上柔軟性非常好的懸掛，整體感覺非常像道奇Charger或者福特野馬這種美式大巡航車，這個味道非常地道。2945mm軸距也給了前後排都非常寬敞的乘坐空間。丹麥著名品牌B&O認證音響和厚實的隔音，也讓駕駛艙非常靜謐享受。

新一代蒙迪歐對底盤、車身結構進行深度改進，採用超敏輕量化鋁合金下控制臂，這讓蒙迪歐的簧下質量被控制的非常出色，懸掛回饋等表現的也非常好。

因為美國的國情，所以美國人民經常要長距離的開車完成城市間的穿越。所以長距離駕駛的舒適性這個DNA就刻在了美國車的骨子裡。新一代蒙迪歐真的完全的繼承了這個特質，它的懸掛調教和座椅非常適合來一場長途的自駕遊旅行。

新車搭載的福特第四代 EcoBoost 2。0T發動機+8AT黃金動力總成，也被調教的非常絲滑，不急不躁。對於蒙迪歐這臺車來說，就是一種從容感。它可以從容的應對駕駛員無論是提速還是巡航的需求，從容不迫。238匹馬力和376N·m最大扭矩的資料算不上亮眼，但是因為變速箱和發動機優秀的標定和匹配，所以讓這臺新車也能達到6。5s破百的不錯成績。總體來說在機械素質和乘坐感受方面，新一代蒙迪歐依舊非常有美味兒。

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新時代的科技加持

現在很多網友調侃，新時代三大件是電視冰箱和沙發。新一代蒙迪歐的除了冰箱以外剩下兩個做的都不錯。尤其是這塊一體式的大連屏。這是一塊1。1米超廣域高畫質巨幅屏，整合12。3英寸全綵數字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏。

系統支援愛奇藝APP的線上觀看，尤其是這塊屏的顯示效果和清晰度確實都非常不錯，達到了平臺電腦的效果，而且支援4K的高畫質播放也毫無卡頓，缺點就是比較費車載流量。坐在副駕駛，身體陷在柔軟的座椅中，再看一個愛奇藝的電視劇，非常之舒服。

在其他方面，新車基於福特FNV智慧互聯全網架構打造，並具備整車全域OTA能力，車內的各種軟體都可以實時更新。

同時在行車安全方面，新車也配備了多達18項功能的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，包含福特全球首個L2級主動駕駛輔助功能BlueCruise，實現“解放雙手”的“準自動輔助駕駛”。在部分城市，駕駛者還可用業內首發量產的V2I車路協同系統，接入城市智慧交通體系，提前預見紅綠燈等道路基礎設施。

總體來說，這臺車依舊繼承了美式轎車那種舒適和沉穩。尤其是座椅和懸掛的感覺非常的美式巡航車，與此同時它又加入了4k顯示屏這種新時代的配置。所以它現在可以滿足幾乎造車新勢力能夠帶給消費者的一切舒適體驗。同時它又擁有新勢力沒有的造車底蘊和工藝。所以新一代蒙迪歐絕對是當下新時代下美式轎車的最佳代表。