近日，福特在底特律舉行的2022北美國際車展上，正式推出了2024款福特野馬。新車延續了老款野馬的肌肉造型，同時加入了更多精緻的細節，並帶來了硬頂和敞篷兩種版本。機械效能方面得到強化，以滿足賽道下更加出色的表現，而動力並沒有太大變化，好訊息是6MT和V8得到了保留，這意味著在新能源的浪潮之下，你還能買到大排量V8的車型。

2024款野馬代號為S650，外觀最大的變化在車頭部分。Tri-Bar LED的前大燈更加纖細和有科技感，六邊形的中網延續了福特家族最新的設計語言，保險槓採用三段式的設計，整個前臉變得更加精緻。這裡有幾個細節，可以快速分辨這是一臺2。3T還是V8的車型。如果是5。0L的版本，在引擎蓋上可以看到黑色的百葉進氣口，車標被噴塗上了青銅色，中網內部還有三段式的裝飾件，買了2。3T的小夥伴指知道怎麼改了吧。

當然，側面的“5。0”徽標同樣預示著這是一臺高功率的版本，以及標配的19英寸輪圈採用了和車標相同的青銅色，支援升級到20英寸。而2。3T的版本配備的是17英寸的輪圈，不過好訊息是兩種動力版本都能選裝“青銅”套件。考慮到在賽道下，駕駛者戴著頭盔上下車時不太方便，新車採用了造型更加舒緩的車頂。

此外，還為消費者提供了兩個效能選裝套件，其中基礎版包括了Torsen LSD、390mm前制動盤、355mm後製動盤、Brembo卡鉗，以及更寬的後輪等配置。高階版則包括了電磁自適應減震器、Recaro座椅、油冷、制動冷卻系統、主動式排氣裝置，以及電子漂移制動器。看起來和傳統的機械手剎沒什麼區別，但實際上使用的是電動機來控制後製動器，即便你是新手也能輕鬆的享受漂移的樂趣。

內飾部分的變化可謂是翻天覆地，相比上代車型的復古，新款車型採用了更多現代化和時尚的設計。12。4英寸數字儀表盤和13。2英寸中控屏採用連體的設計，居然有些寶馬的影子。平底樣式的方向盤加入了打孔的設計，看起來十分的粗壯。車內的配置較為樸素，例如手機無線充電、皮革座椅、自適應巡航、倒車輔助等都需要選裝。不過也有人性化的地方，你可以在駕駛員頭頂加裝USB介面，便於在賽道日連線運動相機或其他裝置。

關於動力方面，新車搭載2。3升EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，和5。0升Coyote V8自然吸氣發動機，可以肯定的是新款野馬將和混動及四驅系統無緣。傳動方面，提供了10速手自一體和6速手動兩種規格的變速箱。遺憾的是目前暫未公開新款發動機的具體引數，參考老款的466馬力和569牛·米，相信新款的動力只會更強大，因為新款的V8發動機優化了進氣系統。

新車將在2023年夏季在美國上市，相信同年稍晚些時候也會進入國內，不出意外的話同樣只有2。3T的版本可選。對了，你覺得新款野馬的顏值如何？歡迎在評論區和你討論。