自1974年大眾高爾夫問世至今，一共有超過100多種引擎使用於該車中，其中包括知名的VR6系列，以及現在R車型中使用的EA888四缸渦輪引擎。而今年恰好是R車型推出的20週年，原廠也推出高爾夫R 20週年紀念版用來紀念高爾夫車型。

那麼高爾夫R 20週年紀念版與一般版本的高爾夫R有什麼差別呢？大眾R團隊特別拍了一段宣傳影片，講述高爾夫R 20週年紀念版的過人之處。首先，相較於擁有320匹馬力的一般版本高爾夫R，20週年紀念版再往上抬升了10匹，達到匹，而這並不是調整供油ECU這麼簡單就能達成的。

原廠表示，多出這10匹的馬力主要來自於進排氣端的最佳化，首先開發團隊將節氣門調整成全時全開狀態，讓油門踩踏時的加速反應更加直接；接著再透過渦輪增壓器內的廢棄進氣閥控制，做到無渦輪遲滯的動力輸出，這當然也讓油門踩踏與動力輸出間的反應時間變的更短更及時。至於排氣系統以及其他有助於動力輸出的部分，大眾R團隊表示會在之後為大家介紹。

雖說採用了第四代EA888引擎的高爾夫R 20週年紀念版，是現行動力最強悍的量產高爾夫車型，但卻不是馬力最大的高爾夫。在2007年，大眾取得同集團賓利Continental GT所使用的6。0L V12引擎，植入到當時的五代高爾夫GTI內，讓該車轉變成中置引擎後輪驅動設定，最大馬力為641匹，0-100km/h加速僅需3。7秒，相較於現行高爾夫R的4。6秒仍快上許多。

另外，大眾高爾夫R 20週年紀念版將採用限時不限量方式生產，生產期為一年。為期一年，應該也能造出不少的高爾夫R 20週年紀念版車型了，就是不知道價格如何？