10月11日，四度傳播研究院（SAC）聯合北青傳媒、車問網，正式釋出了2022年9月份共26款新車的公關傳播效果四度評價排行榜。在傳統的“金九銀十”之際，新車公關傳播做得怎麼樣呢？9月新車公關四度傳播得分總分平均為77。83分，環比8月的75。3分上漲3。35%。其中在四個一級指標維度中，傳播度和友好度相比8月均值出現上漲，上漲幅度分別為0。47%和15。50%。而在影響度和互動度方面，9月的得分相比8月都有所下降，下降幅度分別為2。09%和8。53%。

由於8月底的成都車展，車企們扎堆推新車，導致9月份新車量相對減少，但無論四度傳播得分總分和整體傳播力度卻不降反升。此外，新車公關傳播的友好度雖然相比7月、8月提升較明顯，但個別企業的新車傳播依然是負面資訊滿天飛，當然這和新車本身受關注程度也有一定關係。

根據本次四度傳播研究院監測資料，2022年9月亮相的26款重要新車的傳播效果四度評價中，傳播度、影響度、互動度、友好度指數的平均值分別是74。80、73。89、68。04、88。72，四度整體平均得分77。83。而2022年8月45款車型的四度平均得分分別是74。45、75。47、74。39、76。82，四度傳播得分總分的平均分值是75。30分。

從總的趨勢來看，9月份新車傳播全網平均聲量是108188條，明顯高於8月份的85084條和7月新車的82397條。看來大家為了在賣車旺季取得佳績，都在不遺餘力地賣力“吆喝”。一方面是這些新車的傳播預算較高，另外一方面這些車型本身受關注度高，較高的互動資料帶動了整體聲量資料上揚。

此次監測的26款重要新車中，中國品牌共有18款，聲量資料上看，奇瑞艾瑞澤8、理想L8和哈弗H6 DHT-PHEV分列前三名。而在四度傳播得分排名前十的車型中，中國品牌佔據了其中的8席。

2022年9月新車的主要傳播平臺，微博繼續成為9月的首選媒介平臺，平均值為68959條。其次是新聞APP平臺，平均值為28440條。影片佔據了第三的位置，均值為7180條、網站2197條、論壇790條、微信為622條。9月的媒體應用相比8月在選擇上如出一轍，並且微博的使用也有比較明顯的提升，達到了51。43%，論壇和微信仍然處於媒介平臺最低的選擇。

各個汽車企業對於商業媒體和省級媒體仍然非常倚重，26款新車在這兩種媒體上資訊的平均數398條和277條，尤其省級媒體出現14。35%增幅。此外，地方媒體和央級媒體分別是130條和96條，每款新車覆蓋的央級媒體平均數依然保持與8月持平的水平，這也說明央級媒體在媒介資源的投入上是相對恆定的數值。

8月份的新車負面聲量下降不少，聲量佔比平均數為0。85%，遠低於8月的2。6%，這也是由於新車數量較多，傳播聲量較大。這其中，上汽奧迪Q6、小鵬G9的負面資訊佔比量最大，分別為4。45%和2。02%，這兩款車的友好度得分自然也是位列倒數位置。

與之前一樣，該榜單從傳播聲量、參與傳播的媒體影響、受眾互動、媒體和受眾情緒傾向等多個維度對新車在7天之內的傳播資料進行分析，並根據傳播效果四度評價法對傳播效果進行量化，最終根據得分評價出此次新車傳播所對應的星級。

奇瑞艾瑞澤8

本月的傳播中，有一些車型的傳播相對成功。例如奇瑞艾瑞澤8上市的新聞釋出7天之內，在各個傳播媒介平臺產生了108。6萬多條聲量資料，這也是繼上個月預售活動傳播創下172。6萬條聲量紀錄以來，再次爆發。本次同樣是依靠微博平臺發力，聲量資料超過了100萬條，奇瑞在這方面充分發揮了微博平臺聲量傳播速度快，互動性強的優勢，再度成為當天微博端話題量最火車型。此外，負面聲量控制也是本次奇瑞傳播的關鍵，艾瑞澤8上市的新聞只有0。11%的負面資訊，比預售時的0。28%還低。

理想L8

而理想L8也憑藉較強的輿論熱度，佔據了聲量排行榜的第二，其中理想L8在微博端的傳播聲量超過了33萬條，僅次於艾瑞澤8。不過，聲量越高並不代表傳播最好，理想L8的負面傳播內容比例為1。35%，遠高於9月26款新車負面資訊佔比0。85%的平均值。

小鵬G9

除了理想L8以外，9月有一些新車的傳播同樣沒有正確引導輿論走向，導致大量負面新聞和評論充斥網上，對品牌形象造成一定損害。比如小鵬G9的負面傳播資訊總量排名9月新車的第一位，佔比排名第二位，有關小鵬G9的負面主要集中在“價格”以及“偽豪華”等言論方向。

飛凡R7新車上市也遭遇到了相對集中的負面報道，新車總共8。13萬的聲量資料，其中有接近一千條的負面資訊，主要內容為：“不含電池賣20萬元，這車是金子做的還是銀子做的？”、”價效比低“等話題方向。

飛凡汽車R7

9月份，傳播聲量最低的五款車都是平時銷量不高的車型，所以從傳播資料上看， 2023款風神AX7馬赫版、2023款路虎攬勝星脈、思皓愛跑S（預售）、風行T5馬赫版、傳祺影豹銀河戰機版，這五款車在廠家的公關傳播投入上就比較低。

最後，是一些汽車公關圈的現狀和現象，大家可以在評論區釋出自己看法。我們觀察發現，個別品牌公關經常在媒體群裡釋出大量新聞稿，希望媒體免費釋出，類似的現象正在悄悄流轉，至於對品牌自身傳播效果有何幫助，還有待進一步觀察。這也提醒廣大車企公關部，在傳播經費縮減的情況下，如何合理安排媒體資源配置就顯得更重要。

新車不斷出現，新的傳播模式也在不斷變化，四度傳播研究院希望透過不斷創新性的資料探勘，為企業提升公關傳播效果提供更新的視角和解決辦法。

資料分析方法

　　資料監測時間：2022年9月1日至9月30日宣佈上市或亮相、釋出、預售的部分重要新車，開始傳播後7天內的傳播資料。

　　資料來源平臺：包含網頁、微信、微博、APP、論壇、影片平臺。

　　資料監測方式：以“車企品牌+車型”或“車型”等關鍵詞語組合方式在四度傳播研究院自有平臺進行全網資料採集監測。

　　資料分析方法：傳播效果四度評價法(SES)。