隨著汽車市場的飛速發展，“買啥車好？”就成了一個頭疼的問題，畢竟很多人都是工薪階層，買輛車也算是掏空自己的口袋了，再者受戴口罩的影響，錢明顯沒之前好賺了，甚至還面臨失業的風險，所以買車前一定得慎之又慎，千萬不能被廠家那些花言巧語的廣告忽悠了，要知道質量才是新車的最大保證。

說到這裡，接下來的這份榜單，或許對你會很有用。就在9月1日，J。D。 Power釋出了2022中國新車質量研究（IQS），這是該機構連續第23年開展中國新車質量研究。根據它的報告顯示，今年的榜單中保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一。此外，奇瑞進步明顯，直接躍居主流品牌第9位，自主品牌的第二名。

值得一提的是，此次榜單與以往不同，這是針對中國市場的新車，所以想買車的還是有必要了解下的。除此之外，這一次的新車質量榜單，出自美國著名調查公司J。D。Power，這是一家建立於1968年的全球最權威的消費者調研機構，同時也是汽車行業公認的最具客觀性、專業性、權威性的第三方評估機構，換而言之還是有點可信度的。

與美國新車的榜單排名不同，在國內的主流車品牌中，前三名依次是廣汽本田、東風本田和別克，果然日系車還是值得信賴的，此次兩田包攬冠亞軍就是個證明，另外這也是廣汽本田連續三年排名主流車市場新車質量第一。而近年來隨著別克質量的提升，消費者的口碑也隨之上漲，別克GL8更是獲得大型MPV最佳車型稱號。

而與之形成對比的是韓系品牌以及日產品牌，故障數均高於行業平均水平，尤其是北京現代和起亞品牌，前兩年還都是榜上有名的，現在直接被“踢”出了排名榜單外，下滑幅度之大值得廠家深思，這也難怪銷量為什麼如此差了。同樣的東風日產也是如此，質量的下滑導致口碑變差，某種程度來說和以前確實是不能同日而語了。

而在美系品牌方面，除了別克進入了前三之外，長安福特和雪佛蘭也是表現不錯，分別位列榜單的第六位和第十三位，你覺得符合它們在中國市場的表現嗎？不過說實話，近年來長安福特的質量確實進步明顯，同時推出的新車價效比也很高，只是銷量一直不盡如人意，這又是為啥呢？

不過讓人驚訝的是，一直在國內很受歡迎的大眾品牌卻並沒有想象中的“強”，僅上汽大眾排在了第八名，一汽-大眾則直接是榜上無名，這裡面的原因又是什麼呢？可以細細品味一下。長此以往，這還真不是一個好兆頭！

再回到我們的自主品牌上，隨著質量以及整體效能的不斷提升，獲得越來越多消費者的認可了，自主品牌的向上戰略正在產生積極效果。其中長安汽車獲得了自主品牌第一名，在主流品牌中也成功挺進了前五，真是可喜可賀，跟在後面的還有奇瑞、廣汽傳祺、吉利、東風風光、領克，它們的成績可是要比不少老牌合資車企還強。

最後是豪華品牌陣營，保時捷成功拿下了質量第一的“名號”，這讓之前一直霸榜的雷克薩斯多少有點傷心，只得屈居第二位。除此之外，路虎居然排在了第三位，這國內的路虎質量這麼好了？第四位和第五位分別是奧迪和凱迪拉克，而寶馬、賓士並未出現在榜單前五名單上。當然了，這份報告只能作為參考，最終買啥車還是你說了算！