首先要明確一點，如果是自吸和T（渦輪增壓）發動機，排量相同的話，後者除了價格更高之外，在效能上還有很大的優勢。對比同價位的車型，在價格差不多的前提下，起步方面其實是小排量渦輪增壓和大排量自然吸氣的對比。

這在買車的過程中一直是一個非常有爭議的點，下面就來詳細看看吧。自吸式發動機的工作原理：與渦輪增壓相比，自吸式發動機少了增壓器部件。空氣只需要經過空氣濾清器、節氣門、進氣歧管最終到達氣缸，汽油直接透過噴油器噴出。

在進氣歧管中，他依靠自然壓差來達到吸氣的目的。渦輪增壓發動機的工作原理：它實際上是一個空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，並增加壓縮後的氣體壓力和密度。

當閥門開啟時，氣體本身的壓力差和高壓增加了進氣量。風量，從而達到增加功率的目的。首先需要肯定的是，自吸發動機具有優勢。優點是結構比較簡單。沒有渦輪增壓器和相應的控制機構。

降低了出現問題的機率。其次，沒有明顯的功率點，功率輸出呈線性。尤其是大排量的自吸發動機，動力好像是源源不斷的，怎麼踩。第三，保養相對便宜，可以搭配礦物油和半合成機油。自然吸氣發動機，結構比較簡單。

開發時間比較長，長期積累技術，技術比較完善，質量一直很可靠，蒙皮結實耐用。目前，具有這種堅固耐用聲譽的汽車大多使用自吸式發動機。無論是自吸發動機還是渦輪增壓發動機，它們都不是獨立存在的，而是作為零件組合在汽車上。

渦輪增壓和自然吸氣，主要講發動機吸氣方式的區別。自然吸氣式發動機在沒有增壓器的幫助下將空氣壓入燃燒室，而渦輪增壓透過增壓器來增加燃燒。很多人都知道，汽車發動機的工作主要是靠發動機氣缸內燃料的燃燒來做功，從而向外輸出動力。

在發動機排量一定的情況下，要想提高發動機的輸出功率，最有效的辦法就是為燃燒提供更多的燃料。因此，渦輪增壓發動機可以提高發動機的動力輸出，油耗比同排量的要高。自吸式發動機大致相同。兩者是不同的。

幾十年來，渦輪增壓技術在歐美國家的汽車工業中得到了廣泛應用。歐美是發達國家，道路平整適合渦輪動力。亞洲汽車工業的發達國家仍然是日本，日本主要發展自吸。亞洲地理山路多，適合自吸。

自吸式發動機技術成熟，質量相對穩定可靠，而渦輪增壓發動機多了一個渦輪增壓器，其實就是空壓機。發動機排出的廢氣驅動渦輪，渦輪聯動驅動同軸葉片，將空氣加壓後輸送到氣缸中，使燃料充分快速燃燒，提高發動機效能。

對於我們日常的通勤者來說，大部分都是通勤者，對於什麼樣的排量真的沒有太多的要求。目前自然吸氣車型一般為中等排量，在保證動力效能的同時也能帶來愉悅的駕乘體驗，而渦輪增壓車型一般用於較小的排量，1。5以下也可以選擇。

以上內容是小編對這個問題的個人看法。我希望它對你有幫助。歡迎有不同意見的朋友在下方留言，點贊關注，在這個問題上告訴我們你的看法！