【第一商用車網 原創】

說起雲內德威D25發動機，孫師傅連連稱讚。在快遞公司從業10多年時間裡，主流品牌輕卡孫師傅幾乎都駕駛過，對車輛搭載的各大品牌動力都瞭如指掌。

“選擇符合藍牌輕卡法規的動力是首要問題，從事綠通運輸，勁頭必須足，這樣時效上就沒有顧慮。”正是有了充足的經驗，今年3月，在決定自己創業選車時，孫師傅格外慎重的選擇了搭載雲內德威D25發動機的輕卡車型，這為他之後綠通業務的開展奠定了很好的基礎。

千挑萬選不迷茫 品質優勢更出眾

孫師傅來自中國“大蒜之都”山東濟寧金鄉，得天獨厚的區位優勢，讓他更加堅定綠通運輸能帶來不錯的收入。他說，相比較之前的城配快遞業務，中長途綠通運輸才是檢驗動力好壞的砝碼，在綜合對比主流品牌車型後，他果斷選擇了飛碟W5。“這款車舒適性、輕量化做得非常不錯，當然最主要還是看中了搭載的雲內德威D25發動機。”

“從事貨執行業10多年時間，到了我個人買車還是非常關注價效比，最終決定買飛碟W5。個人認為，這款車搭載的發動機，對比了同級別其他品牌動力，以及同行的使用反饋，不管是效能引數還是動力輸出上，口碑確實沒得說，即便現在貨執行情競爭激烈，我還是相信這款動力時效上能頂住，收入上自然不成問題。”孫師傅說道。

轉眼間，孫師傅的這輛飛碟W5輕卡已經使用了五個月，累計行駛11萬公里，往返合肥、南京差不多36圈，返程貨源也是運輸綠通貨物，從沒有因為故障出現送貨延遲的情況，讓他的收益有了很好的保障。

從事中短途綠通運輸 時效保障用著更省心

全程高速能檢驗車輛動力的整體表現，而往返都是綠通貨物運輸，車輛的可靠性透過時效性得到了印證。

“依稀記得，新車首航綠通的高時效就給我留下深刻印象。既然貨主給了高運費，從裝車完畢開始計算的時效也是理所應當。基本上從裝貨工地出來之後就要快馬加鞭趕往目的地，心裡總是嘀咕著遲到了貨主會不會扣運費。”孫師傅感慨道，好在400公里的路程，5個小時就跑到了，其間短暫休息後，保質保量地將貨物送達目的，一顆懸著的心才徹底放下了。從那之後，他更加堅定雲內德威D25發動機很適合他這樣的運輸業務。

據瞭解，雲內德威D25國六發動機，採用單缸四氣門、雙頂置凸輪軸、高壓共軌等多項領先技術，最大功率150馬力，1100-1500轉的經濟轉速區間下，可以實現400牛·米的動力輸出，高速工況行駛平穩，顛簸的國道、鄉村道路駕駛起來也是得心應手，絲毫不會影響孫師傅的運輸時效。

在孫師傅眼中，雲內德威D25發動機不僅動力強勁，而且出色的可靠性，也為出勤率帶來有效保障。“去年11月份，有同行也購置了一款車從事這條線路，出勤率和時效跟我這輛車差不多，短短跑了5個月時間，他那輛車就出現跑國道水溫過高、機器異響等故障，每隔三兩天就要進服務站，雖然不需要承擔維修費用，但經常耽誤接單，基本上每個月比我少跑2圈。”

正是有了雲內德威D25發動機可靠、耐用的核心保障，從根本上降低了車輛的故障率，從而打消了孫師傅對於時效性的顧慮。

國道百公里油耗1.1元 增效省油才是硬道理

其實在購車之前，孫師傅就多方瞭解到雲內德威D25發動機特別省油，即便返程運輸零擔普貨，全程國道每公里的油費也不過1。1元。

“與同類動力油耗上的差異確實與我個人駕駛習慣有關，不過就目前我瞭解的排量2。5升的輕卡中，沒有比雲內德威D25發動機更省油的。”

“跑同樣的線路、同樣時效，我這輛車的油耗甚至比排量2。8升的發動機還低，換算下來也就是0。9元/公里。現在油價這麼高，出勤率上來了，油耗低，每個月收入很理想。”常年往返高速的情況下，雲內德威D25發動機的核心動力優勢顯現出來。

採訪中小編還了解到，炎炎夏日，孫師傅考慮到開窗高速行車較大的風阻，都是全程開啟空調製冷，這就意味著發動機必須有一定轉速為壓縮機提供動力，透過孫師傅這三個月的使用來看，同樣是空調狀態下，也比其他同級動力鏈每公里節省0。2-0。3元。畢竟眼下環境，散戶買一輛車都有著5年以上的使用週期，時間越長能省出來的收入就越明顯。

結束語

有了雲內德威D25的陪伴，孫師傅的中長途綠通業務目前正蒸蒸日上。“跑綠通運輸確實需要德威D25這樣的發動機，動力足、可靠性高，當然核心的節油優勢也是我月入2萬元的保障。”