說起兩輪電動車，你會想到什麼？是雅迪，是臺鈴，還是雅馬哈，又或者是其他的一些兩輪電動車品牌，確實，這些電動車品牌即便是不怎麼騎電動車的人也知道，這就是它們的知名度和市場認可度。但是在市場日益競爭激烈的今天，單靠牌子硬顯然是不行的，產品本身也得緊跟時代步伐而蛻變。

相信大家也能發現，現如今市面上常見的電動車，甚至是大品牌電動車，普遍還是傳統的兩輪電動車，說白了就是隻能騎，但並沒有什麼太過亮眼的設計和智慧表現。而它們，也被稱為兩輪電動車領域的傳統品牌，既然有傳統品牌，那自然也有新勢力品牌，比起臺鈴、雅迪等品牌電動車來說，小牛、哈囉等品牌便是真正的新勢力。

特別是哈囉電動車，作為哈囉旗下的兩輪造車新勢力，哈囉電動車的知名度可能不是最高的，甚至有很多人都知道有哈囉，但不知道哈囉還有電動車。其實哈囉電動車的強大之處還真不是一般人能想象到的，從零部件到整車工藝，均採用了全流程的品控標準，論品控，哈囉電動車真不遜色於雅迪、臺鈴等一線大牌，甚至還透過人、車、網互聯進一步提升了兩輪電動車的價值屬性，真正引領兩輪電動車從單一的騎行工具，向兼顧騎行硬體和網路軟體智慧互聯的新一代出行終端進化，致力於為廣大使用者提供更加智慧、便捷的騎行體驗。

既然說到品質和製造，那就不得不提一下哈囉電動車的自建的獨立售後服務體系，和其他對手一樣，哈囉電動車也提供超長質保，同時還提供了正品配件，這就是哈囉電動車給出的“質”；哈囉電動車的“快”主要體現在一鍵報修，即可極速響應，無需等待，始終秉承著當下的事情當下就要做完；而哈囉電動車的“近”，則主要體現在網店密佈，就近即可進行售後；哈囉電動車全國統一定價，且擁有專業的維修人員和裝置，完善的售後服務網路，可快速為你解決任何問題。

而到目前為止，哈囉電動車的全國簽約門店數量已經超過了3000家，覆蓋全國200多個門店，擁有400多家旗艦店，並且每一家旗艦店都採用了智慧化、高階化和互動化升級打造，為的就是提供最具科技感的終端購車體驗。再說回到產品本身，哈囉電動車旗下目前擁有超過60款車型，真正覆蓋了全價位，不管是經濟實惠的簡約款，還是集當下前沿智慧科技於一身的旗艦款，均可提供，並且也都具備不俗的顏值和極高的智慧化體驗。

在這裡必須要著重提一下哈囉電動車的VVSMART超連網車機系統，該系統支援Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，分別可以連線人車、能源、安全、服務和生活。具體來看，搭載Hi-OS的哈囉電動車只需要將手機放在專屬位置，即可讓手機和車輛進行連線，如同將車裝進手機裡，隨時都可以讓手機成為我們的日常用車助手，它可以是中控屏、車鑰匙、私人DJ，也可以是騎行助手和安全管家，真正實現了一機多用。

哈囉還和寧德時代開展了超級電池計劃，依託於寧德時代在電池領域的全球頂尖技術，配合BMS電源管理系統，讓超級電池和換電網路連線，讓車主徹底告別里程焦慮。身為一臺兩輪電動車，哈囉電動車不僅搭載寧德G58超級電池，還有哈囉佈局的小哈換電網路以及動能回收技術，不管是需要節能還是車輛沒電，都無需焦慮，哈囉統統都想到了，並且能夠根據使用者的騎行資料和偏好，生成更加節能省電的騎行習慣。

結語：

當然了，在騎行的過程中，安全、服務和生活也是不可或缺的，單是生活，哈囉電動車便為每位車主打造出了專屬的會員騎行社群，在這裡，你不僅可以享受到尊貴的哈囉會員權益，還能結交更多志同道合的夥伴。最關鍵的是，哈囉電動車將螞蟻森林接入，用騎行里程即可灌溉綠洲。可以說，現如今的哈囉電動車已然不僅僅是一個兩輪電動車新勢力，更是一個龐大的生活出行體系，特別是整個哈囉，包括了哈囉順風車、打車、單車、助力車、電動車等多個業務，對於我們的日常出行體驗有著非常大的幫助。