電動車又有好訊息了，將迎來3大變化，既有溫度又有力度

電動車、電動三輪車是很多人的必需品，也是很多人的日常必需品，最近這段時間，電動車、三輪車等各種交通方式，都得到了統一的監管，想要減少這些問題，就必須要進行嚴格的整治，但是，一方面要嚴格的執行，另一方面也要有溫柔的一面。

第1條：大家都知道，從2023年1號開始，浙江非標電動汽車將被禁止在外行駛，而如果按照規定繼續行駛，罰款300-500元，如果不改正，就會被罰款500元，但是最近看了影片，看到具體的執法過程，展現了既有溫度又有力度的一面。

強力方面：非標電動汽車不延長，2023年之後，實行嚴厲限制出行的政策；

還有一點，那就是，如果第一次被查出是非法的，那就只能拆掉車牌，然後對司機進行批評和糾正，如果再被抓到，就會被罰款，沒收車輛。

第2個改變：電動汽車必須要有牌照，這是全國範圍內實施的一項規定，比如福建福州，曾經實行了一種電動汽車必須搖號，很多人想要騎電動車，但沒有牌照，甚至還有人說，他們已經等了一年了，還沒有上牌照，但是，在一月十一日，福州五城區，終於解除了電動腳踏車的“黃色”號牌。

雖然不允許搖號，但並不意味著限制了電動車的上牌，所以，在沒有牌照的情況下，還會繼續嚴打，不過，如果沒有搖號，那就是一種非常人性化的手段，如果滿足了“負面清單”，就可以開出車牌，不會碰任何的僥倖心理，給所有人帶來了便利。

第2個改變：電動車和電動三輪車都要有駕照，不過，有些人並不認為考試是一個客觀的現實，特別是在農村，所以，這兩年，全國都在大力推行“送考下鄉”，從一月份開始，湖南永州的新田就開始了“送考下鄉”，以解決車輛和駕校管理的問題。

有政策的一面：電動車和電動三輪車都需要有執照，現在的要求更高了，很多地區都在嚴格的檢查，電動車和電動三輪車都是非法的。

有溫暖的一面：為了緩解考試的不便利，很多地區都在採取措施，讓一些不方便的人，可以在自己的家裡，先把考試的題目給弄出來，然後再對沒有證件的人進行嚴格的檢查，這樣才能體現出溫暖的一面。

編輯的結論是：

這三個改變，對於統一的電動車來說，都是一個好訊息，也是所有人都非常高興的事情，編輯是所有的電動車使用者，都非常贊同這樣的管理方式，不僅對車輛出行規範管理，降低道路的安全隱患，也為車主考慮，沒有采取“一刀切”的管理模式，這是一個很好的做法。

筆者覺得，作為一輛汽車的主人，他的目的很清楚，就是為了方便，為了平安，為了交通，為了維護交通，無論是政府還是政府，都是如此，在這個時候，“暖心強”的治理，是一種相互瞭解的關係，所以，我們應該主動配合上路制度，做到合法合規的上路，這樣才能營造我們更安全的出行環境。

所以，關於電動車上路、上牌、考證這3個環節的監管，你有什麼看法？請各位留言討論。