兩輪
為什麼中國人熱愛電瓶車？3.5億小電驢，馬路殺手還是代步功臣？
小電驢的負面作用同樣也不小，就比如在速度上面，當下的小電驢已經可以達到60碼左右，這樣的速度在狹窄的電動車道路中對其他人的影響非常大，而且遇到意外難以及時剎車，很容易造成交通事故...
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你以為我只有兩輪新物種？哈囉：不，四輪出行業務也是我強項
引領中國製造蝶變升級，綠源電動車以技術革新再次領跑行業前沿
堅定以原創技術勇闖兩輪出行“技術無人區”的綠源，也憑藉液冷核心科技，引領行業從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”轉型，在電動車行業發展史上帶來里程式的突破...
號外完成億元級天使輪融資電動摩托車賽道逐步升溫
電摩趨勢已現，“聰明的供應鏈”開啟佈局
在電摩領域，包括浩萬新能源、派電科技、鯊灣科技、達芬騎在內的多家創業公司今年陸續獲得大額融資，其中浩萬、派電和達芬騎都在重點研發智慧電動摩托車，試圖用更加新潮獨特的產品開啟市場...
小牛電動App，你的車輛智慧管家
“小電驢”銷量王：遠超愛瑪、臺鈴，連續五年穩居第一，多數人沒聽過
未來任何領域都需要科研來帶動整體發展，無論是電動車還是其他領域都是如此，雅迪品牌率先看到了科研帶來的利潤和市場，並透過不懈的努力和嘗試贏得了消費者的歡迎和口碑...
海外倉視角：單價賣同行10倍，這家電車品牌出海擠進歐洲前三
3、從電動車，到智慧電動車相較亞洲使用者，歐洲市場市場使用者會更關注產品體驗，也更加關注品牌本身的科技屬性和前沿理念...
中國電車出海品牌的下一個“造富機會”，為什麼是海外倉？
鋪就兩輪電動出行新道路，雅迪電動車開啟技術躍遷新序章
而隨著收購後的吸收消化，可以預見，雅迪將能夠完全控制石墨烯電池之生產技術，並受益於電池生產技術的協同效應，在進一步保持於電動車生產及開發領域領先地位的同時，引領電動兩輪車行業大闊步向前發展...
“小電驢”賣上萬，雅迪、愛瑪決戰高階
目前，在電商平臺上，愛瑪電動車銷量最集中的價格段是在3000-4000元左右，雅迪銷量最好的也是售價3000元以上的電動腳踏車...
還在看雅迪、雅馬哈？哈囉才是兩輪電動車王牌，顏值高、科技還強
股價下跌42.07%！號稱第一的雅迪電動車，也不行了？
日職乙分析：橫濱FC擁本土射手王坐鎮，有望冠軍身份重回J1！
決戰“刀尖”之上的技術實力，綠源液冷電機突破吉尼斯世界紀錄
小哈賦能讓安全便捷兩手抓，兩輪電動車無需充電，這就是科技魅力
已明確！電動兩輪、三輪車迎來“3大嚴查”，車主：這次可要注意
1：嚴查電動兩輪、三輪車不佩戴頭盔的行為一盔一帶的政策是電動車管理中最先實施的，目前已經有了一段時間，而現在道路上加大了嚴查力度...
中國首創，“不倒翁”兩輪電動汽車，外形科幻時尚且安全
中國造出兩輪不倒“神車”，外形小巧，操作簡單，最適合老年人代步出行，它就是由凌雲科技研發的兩輪電動汽車，我們通常聽到哪家公司都不以為然...
堅持“獨立主見”的小牛電動，要如何引領兩輪電自“個性化”？
菏澤開始禁行電動三輪、四輪車，對城市發展有何影響，你支援嗎？
有網友說：“菏澤人的交通意識差，法制觀念不強，既使禁行電三，四輪電車，他們騎腳踏車，三輪車一樣闖紅燈，隨意亂行，不信去菏澤大街看看，禁行不可取...