如果有預算懂車的人買法國車，那麼法國車就不會淪落到今天的地步。如今的法國汽車銷量非常慘淡，甚至無人問津，否則雷諾也不會退出市場。法國車好不好？為什麼沒人買法國車？

不可否認，法系車也是世界五大車系之一，在世界上的地位依然很高。國內的法國車銷量確實很差，但是在歐洲還是有法國車銷量不錯的。據瞭解，法國汽車在歐洲的銷量僅次於大眾非常好。

法系車的優缺點也很明顯。提到法系車，很多朋友都會說用料足，確實是厚道。可以看看法系車的防撞梁，厚實有力。法國車比較少見，這方面的口碑還是很好的。法國車擅長底盤製造。

雖然採用了扭力梁懸掛，但調校

都很高

，這讓法系車開起來很爽。

為什麼法國車這麼不受歡迎？顯然，這與它的不足有關。法國車的當地語言不好。我們知道歐洲人喜歡小車，法國人直接在中國買歐洲車。

但中國人喜歡大車，法國車只能閉門造車。法國車的造型也不符合中國人的審美。我們承認法國人的浪漫，但中國人的審美可能達不到法國人的水平，所以他們無法獲得法國汽車的美感。

有很多法國車迷。在感性和理性一半的車上，法系車確實在感性和理性上都有一定的優勢。那麼今天我們就來說說法系車有什麼區別呢？哪些美德讓它的粉絲如此痴迷。但說實話，這臺車強大的底盤動力效能並不能作為法系車強大底盤的基礎。

搭載雪鐵龍獨有的液壓氣動懸掛和中東防傾杆技術，可實時動態調節懸掛剛度和車身側傾。即使在今天，配備相應技術的車型也很少，因此沒有取得這樣的成就。普遍代表。

很多人說法國人把扭力梁懸掛調整到比獨立懸掛更高的水平。確實，法系車的底盤下限更高，操控性也讓人驚喜。麋鹿測試經常取得高分，屬於同一班。一定的優勢。然而，法國人仍然未能突破滑板車懸架的先天缺陷。

在遇到顛簸路面時懸架跳得更多。這也是法國車在旗艦車型上採用獨立懸掛的原因。因此，法國車底盤的優勢在於機動性和高下限，而劣勢在於應對非鋪裝路面的能力。此外，法國部門在內政方面也下了不少功夫。

使用的材料非常真誠。大部分手感柔軟，不便宜，和4008一樣，天翼的內飾很有設計感和視覺感。強烈的影響。有形無形的本地系統沒有偷工減料，還是值得島國廠商學習的。

法國車的缺點也很明顯。首先，品牌能力差，消費者不認可。其結果是保費能力不足，保值率低，二手車市場低迷。動力方面，法國人沒有被擊中的發動機，是寶馬留下的老物件，故障率相當高。

法國人有自己的一套設計，不喜歡和別人默契，所以他們想出來的東西用起來會很彆扭，也不太符合人體工學。此外，除了雷諾使用日產技術外，其他法國車都沒有四驅系統，這讓很多潛在的SUV客戶望而卻步。

綜上所述：法國車雖然不錯，但是不太適合我們國家，在外觀設計等方面，和國人的審美標準不太一樣，導致銷量不好。