日產途樂已有60多年的歷史，其血統和品質無需贅言。作為一款豪華全領域SUV，新款途樂擁有肌肉感十足的外觀、豪華的內飾、高水準的配置，都受到消費者的青睞。日產途樂搭載4。0LV6發動機。

最大馬力279馬力，最大扭矩394牛·米，匹配7速手動變速箱，盡顯沙漠之王的狂野本能。顯然，這不是一輛省油的汽車。和陸地巡洋艦一樣，它擁有寬大的車身和出色的越野效能。

市區百公里油耗20左右，高速15左右，油耗也有區別。日產Patrol的內飾設計體現了日產的優勢，科技配置豐富，價效比高。日本的汽車保養還是比較便宜的。如果自己找維修店，小保養一次也就七八百。

如果去4S店的話，也就一萬五千左右。如果一年跑2萬公里，5000元絕對夠用。Patrol是日產旗下的一款大型硬核越野車，越野車身超過五米。給人的第一印象不僅大，而且處處霸氣。

發動機有4。0L和5。6L兩種排量。這顯然不是一輛省油的汽車。4。0LPatrol的油耗方面，如果在市區行駛，一般百公里22升左右。就算儲存下來，也需要20升油來做一個底座。家用車顯然不是一個檔次的。

就是當你拿到大車身大排量的時候，在油耗方面要付出更多，但能選這款車的人已經做好了心理準備，而且不會擔心油耗。至於保養費用，根據廠家的推薦，如果不被4S店使用，小保養1500左右，大保養2000多。

基本位移在這裡。超過2。5噸的整備質量幾乎是普通緊湊型轎車的兩倍。再加上高大的身形，抗風能力也是可怕的。沒有任何與燃油經濟性有關的東西。我覺得現在汽車的知名度還是挺高的。

效能很好理解，售後服務也很透明。汽車的選擇與以往不同。首先，我們來談談選車。現在普及率這麼高，很多人選擇汽車只是因為自己的喜好。如果你有足夠的錢買一臺40萬元以上的車型，你不做生意就有足夠的面子。

如果你沒有足夠的錢，你可以不用擔心面子，只考慮自己的舒適和方便。然後我談談油耗。任何排量的油耗都是非常規律的。不存在反物理的可能性。相同排量的節油量約為一油差。

現在歐美的汽車發動機也很重視油耗的問題，尤其是中型車。體積相當於選擇油耗。不要太擔心它。喜歡大排量也沒關係。咆哮讓你充滿激情。最後是維修，隨著原廠配件開放政策的實施和三包法的實施。

正規維修廠的維修維修也受到法律保護，價格也更加透明。外部維修4S維修優惠60-30%，這很正常。日產途樂是一款非常經典的硬核越野車型，定位為大型SUV。整體外觀採用家族式設計。

整體外觀很穩重，硬朗感很強。前臉很厚實，側面線條很硬朗。很有競爭力。日產巡邏車整體駕駛艙。商務感十足，非常穩重大氣，做工用料非常高檔。它使用了大量的實木材料，並使用了少量的皮革和大量的軟質材料。

車型配置比較豐富，基礎配置很齊全，符合等級標準。日產途樂的整體品牌力和產品力都很強，越野效能非常出眾。在同級別車型中極具競爭力，還是值得選擇的。

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