秉承法國特有的精美和品味，標緻“獅子”一直延續到今天。十年之前，標緻508就已經在一群“顏控”的顧客中，以其出色的內部結構和充滿個性的“獅爪”車尾所折服。直至今日，標緻508依然被視為“經典”，除了為它的時尚而驚歎。標緻508 L繼承了標緻508的設計風格，繼承了法國汽車的獨特風格，外形更加流暢、更加動感，外觀也得到了很大的提升，但是因為沒有了後座和後門的設計而備受非議。問題是，標緻508 L增加了無邊門和後傾式後門的外觀，你會把這款車列入候選名單中？

外形上，“獅爪” LED LED LED在前側和後半部分組成，與 LED前燈融合在一起，配合著前側的凹形進氣格柵，給人一種強烈的視覺衝擊力。同時，前臉也是一條金色的鍍鉻裝飾，給人一種時尚的感覺。

車身側面，流線型的線條，2848毫米的車長，17寸的多幅多顏色的輪轂，彰顯著它的時尚和風格。尾部的造型最為醒目，“三爪”型的 LED大燈橫貫尾部，配合流暢的尾部輪廓，給人一種簡潔而又不失優雅的感覺。

外觀上，依舊是老樣子，依舊保持著“太空艙”的傳統，無論是平底的、雙向車道的、平板的儀表，亦或者是遊輪的電動擋把手，無不彰顯著標緻對於“靈魂”的執著。不過，內部的設計倒是很用心，但用料卻並沒有什麼特別之處，只是在一些地方加入了一些鍍鉻和鋼琴烤漆，看起來很是精緻，但因為大量的塑膠材料，給人的感覺並不是很好。

在動力上，這款車型配備了1。6 T+6 AT、1。8T+8 AT，最高的功率可以達到170/211，最大的扭矩可以達到250/300牛·米，在同等級別的競爭對手中，它的各項效能都是同級中的佼佼者， AT變速箱的使用也讓駕駛的平順性。更重要的是，這款車在節能方面表現更為突出，1。6 T和1。8T版本的 WLTC汽油平均耗能達到6。42 L/100 km/100 km，同時兼具了高效率和低油耗。

在車身上，所有的車型都是前後麥弗遜的多連桿懸掛。儘管車架構造和市場上的主要競爭對手一樣，但是它有著更高的車架和更好的操作。透過實際的駕駛經驗，我知道，這款車的懸掛能力很好，但是在後半程，因為剎車太猛，導致了方向盤的偏移，最後的結果是77。3 km/h，雖然還沒有超過80 km/h，但操控能力卻是一流的。

結論

總的來說，標誌508 L完全繼承了法國人精心打造的精緻風格，由點到面呈現出一種別具一格的法式風格。雖然標緻508 L目前的銷售成績僅次於雪佛蘭、邁銳寶、別克、君威等二線品牌，但毫無疑問，這款車型也曾經有著屬於法國的光輝，直到現在，它的操控效能依然是最好的，動力、空間、設計、用料、配置都屬於業內的頂尖水準。在大多數的年輕人眼中，標緻508 L的外觀造型雖然有點可惜，但它的外觀還是不錯的，再加上新車的售價（15。97-22。47萬元）來看，這款車仍然是同級中的個性派。