豐田普拉多已經在中國停產2年多時間，陸巡更是停產長達8年，於是這個時候，給了全世界其他汽車品牌更多的硬派suv機會，而從來不會製造硬派越野車的本田，這一次終於拿出品牌歷史上的第一款硬派越野車實行國產化，這就是本田全新換代款的Passport中型硬派越野車。

本田粉福利來了，超級四驅+9AT，操控超X5，漢蘭達在這款能文能武的本田車面前真的一點也不香了。

本田passport原本和豐田紅杉一個月，屬於典型的北美特供車，誕生於美國，但是本田明顯看到了友善豐田瘋狂在中國下餃子一般不斷推出新車型，就連陸巡LC300都要在國內重開生產線，二次返回中國國產化了。

這就給了本田更大的壓力，眾所周知，本田最近幾年僅僅推出了同質化很強的型格、英仕派等車型，實際上和思域雅閣沒什麼區別，作為一款在高階車領域一直沒有什麼建樹的本田，這一次很有可能在中國推出合資版本的本田passport，因為本田早已經在國內申請註冊了“本田PASSPORT”商標，該車國產化的道路又進了一步。

該車在美國的起售價31990美元，約合21。8萬人民幣起步價，價效比彰顯無疑。很明顯該車就是主打中型SUV市場的，按照本田的定價風格，自然不可能太貴，畢竟這臺車三大件可是堪比30多萬的本田高配冠道，因此該車定價應該會和冠道類似，全面阻擊漢蘭達和全新款福特銳界。

這款日系晚來的硬派越野車，雖然和三菱帕傑羅一個月表面上並沒有大梁和非承載式車身，但是該車卻絕對能比豐田普拉多陸巡跑得更快，四驅系統更強，日系這款晚到的硬派suv卻是“世界級”品質，具備本田享譽全球的超級四驅系統配上採埃孚的9AT自動變速箱，堪稱三大件領域的絕佳匹配，配置遠超同級漢蘭達，絕對可以在舒適性和燃油經濟效能，動力爆發上超過普拉多陸巡，更可以讓坦克500沒有什麼競爭力，一系列的合資城市suv看起來都不香了。

全新本田這款中型suv，車頭非常硬派，進氣格柵梯形造型很是具有硬派風格，並且顏色也更換成了燻黑風格，側面很顯得粗獷，雙矩陣式的LED大燈組與整部車的前臉融合在了一起。本田非常善於使用鍍鉻設計以增加整體車型的霸氣感特別是該車的霧燈採用了雙炮眼設計，尾部四出排氣管口，更突顯了其不俗的身份地位。

在油價這麼高的新時代，誰也沒有料到，中國的坦克300和坦克500最新7月累計竟然能夠大賣1。2萬多臺！足夠證明這樣的硬派越野車還是存在很大的市場。本田passport更具備獨門絕技，在22萬元人民幣起售價的超高性價比基礎上，該車還具備本田最強的超級四驅技術，也就是百萬級別的謳歌豪車上搭載的SH-AWD超選四驅系統，能夠超高速劈彎的同時還能做到車身姿態極穩，這就是這款本田硬派越野車的超強實力，在普通的鋪裝路面上駕駛依舊，操控性和舒適性堪比寶馬X5。

與此同時，這款本田passport一旦國產化，勢必會把冠道的那套2。0T+9AT動力總成給用上，預測該車，兩驅版本起步價22萬起，四驅版28萬起步，目的就是挽救頹勢的本田冠道。這樣的本田粉絲的福利車來襲，定然可以滿足他們自駕遊走爛路玩越野穿越無人區的好奇心。