特斯拉推出中國後，其宣傳的“自動駕駛”、“完全無人駕駛”等理念已經深入人心，各種新能源汽車層出不窮，特斯拉也不再是一家獨大，所有人都在模仿和模仿，想要將自己的技術帶給自己的主人。

目前，無人駕駛技術一共有五個級別，在國內，“理論派”和“實踐派”都是不同的，唯一不同的是，在研究的時候，為了確保汽車的安全性，必須要進行人工干預。“理論派”更傾向於L4的自主研發，依靠的是智慧系統；“實踐派”的開發和運用都是從低階開始的，當L3級的系統開始工作時，會根據系統的報警訊號來判斷是否要控制車輛，從而確保乘客的安全。

根據使用者的分析，小鵬的無人駕駛已經得到了消費者的認同，在目前的市場環境下，各種智慧汽車不斷湧現，而 R公司的第一款 SUV MARVELR，也開始關注到了無人駕駛的問題。為達到更好的效果，我們選取了小鵬P7智享和 MARVELR PRO兩款售價相當的車型。讓我們一起來看一下他們的表演！

下面是小鵬P7的簡介。該系統包括12個超聲波感測器，4個車身攝像頭，1個前向攝像頭，3個毫米波感測器，精確地識別障礙，並將其反饋到智慧晶片中，使 XPILOT2。5的自動駕駛系統。其中包括 ACC全速巡航、 LCC車道輔助系統、自動變道輔助、 ATC自適應彎道巡航、自動泊車等。

MARVELR配備4個環視攝像頭、1個實景攝像頭、1個前視攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達。在硬體感知方面， MARVEL的效能更加出色。在功能上， MARVELR採用了上汽5 G技術，將L3級的無人駕駛汽車批次生產，將汽車從一種運輸方式轉變為一種全方位的出行服務。它擁有L3級的自動駕駛系統，包括停車引導、智慧彎道減速、車速引導、SUPER-TJA交叉路口規避碰撞警告等，另外，它還提供了高頻率的自動泊位，提高了我們的駕乘體驗。

透過對自動停車的實踐，我們發現，無論是橫向停車還是縱向停車，這兩種停車方式都具有更好的適應性，而且停車的速度也更快。但是，在停車姿勢和停車姿勢上， MARVELR要好得多。兩人之間的距離，有著天壤之別。小鵬汽車的自動駕駛系統是非常小心的，在停車的過程中，輪胎會在很長一段時間後停下來，這就造成了車子無法進入倉庫。這種情況在路邊的水平停車場就比較明顯了，有一半的車身都在外面，不安全。而 MARVELR的動作更加的大膽，而且可以很好的控制距離。

此外， MARVEL R可以同時識別16個停車位，而小鵬P7則僅有12個車位，這比前者高出33%。另外， MARVEL R對停車場的識別能力也很強，甚至連劃痕都能輕易辨認出來，相比之下，小鵬P7的識別率要比 MARVEL R低。MARVELR的停車系統堪稱“最瞭解中國停車場”的領頭羊。

MARVELR還可以搭載 R PILOT智駕成長包，達到全車搭載11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等28個感知硬體，再加上 MobileyeEyeQ4H晶片和華為巴龍5 G晶片的超強運算能力，為實現高階智慧駕駛的場景打下堅實的基礎，“中國心、中國製造”，並不斷輸出到國產品牌，這才是真正的牛人！

目前，無人駕駛技術的發展有兩條道路，一條是“單車智慧”，一條是“車路協同”。事實上，對汽車而言，最大的改變，並不是讓消費者擁有一個新的數碼生活終端，而在於改變汽車的效能，讓它變得更好。也就是說，未來最大的改變，並不是技術上的差距，而是技術上的差距，而 MARVEL則是將這兩種技術完美地融合在了一起。有了 MARVEL，每個人都是老手！