8月24日，AITO問界M7在重慶、深圳兩地同時開啟首批車主交付，與此同時，全國使用者中心和體驗中心相繼落成700餘家。預計2022年底，體驗中心和使用者中心門店數量將拓展至1200家以上。

賽力斯集團董事長張興海和華為常務董事、智慧汽車解決方案BU CEO 餘承東可謂這次交付活動的重要角色。 作為賽力斯和華為的第二款合作車型，問界M7自7月4日釋出以來，72天就啟動交付，可謂新晉造車領域的一股清流。

8月26日， 購車智囊團攝記在成都國際車展現場實拍了這臺M7。 大家近距離感受下賽力斯&華為的第二款出品吧！

成都車展實拍問界M7

作為賽力斯汽車和華為聯合設計的第二款產品，M7定位豪華智慧大型電動SUV。

問界M7長寬高分別為5020/1945/1775mm ， 軸距2820mm 。這款車後排乘坐空間充盈，可實現座艙縱向前、中、後排整體乘坐空間之和2605mm 。

問界M7後驅版CPTC工況續航最高可達1220公里、CLTC工況純電續航最高可達230公里、百公里油耗低至5。8L。

說完後驅版，四驅版則加速更猛。四驅版百公里加速僅需4。8秒，效能在速度這方面表現搶眼。

車訊點評：符合“中產積極”要的舒適

實際上，舒適寬敞的空間仍然是M7的大賣點。

3排6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS 智慧座艙，可兼顧家庭和商務出行場景。這臺車，妥妥就是按照華為高管出行需求量身打造的。 群體大概就是以“中產階級家庭”和“全球500強中高層商務出行車”的規格打造。