9月15日，嵐圖FREE超長續航純電版上市，官方售價為

39.36萬元

。

在釋出價格的當晚，嵐圖汽車別出心裁地舉辦了一場交流會，堪稱文化人的高階局，對話得到APP創始人羅振宇，話裡行間你感覺他們都沒有提產品，但句句似乎都在講產品，包括提及到工程師精神以及為新能源車的格局投票等言論。

嵐圖汽車CEO盧放談到在新能源車的全新賽道上，將堅持長期主義。其中傳遞資訊顯而易見，嵐圖汽車堅持做好產品。但實際是否誠如所言，這或許得回到本身的產品討論上。

三個版本，三種選擇

嵐圖FREE正式登上新能源車的舞臺，是在去年6月份，從亮相到推出，速度之快令人咂舌，這其中依託的便是東風53年的造車技術和優勢資源。

嵐圖FREE先期主推標準版，可以解讀為，符合普羅大眾使用訴求的常規車型。售價不會太高，而外形、空間、配置、動力等基本無短板，從市場銷量反饋來看，還算不錯，整個2021年，該車拿下了6791輛的交付量。

今年8月，嵐圖FREE DNA補充進來，該版本以“高效能”為標籤，加上個性的先鋒設計，滿足了追求強悍效能的使用者訴求。

如今剛上市的超長續航純電版，則是藉以長續航的核心優勢，滿足對續航里程有極致需求的使用者。

所以說，從產品部署以及後續的車型補充上，嵐圖FREE豐富性更強，符合不同使用者對於智慧車的想象。

續航對比同級有看點

當然，對於有選購意願的消費者而言，大家更關心的是產品和定價。

新車最明顯的是續航的變化，其搭載106。7kWh電池包，比標準版車型容量提升21。25%，綜合續航里程達到730km（CLTC工況續航631km）。

作為參考，特斯拉Model Y 長續航全輪驅動版（雙電機）續航達660km，與嵐圖FREE售價更接近的蔚來ES6 100kWh效能版（雙電機）續航為610km。誠然，嵐圖FREE超長續航純電版的續航資料足夠搶眼。

不過，對於嵐圖FREE匹配的大電池包容量，網友頗有微詞，小鵬G9搭載98 kWh電池包，CLTC工況續航也有650 km。但我查看了一下車輛的耗電量，嵐圖FREE超長續航純電版百公里電耗18。3kWh，小鵬G9（四驅）百公里電耗為16 kWh，兩車相差不大。

新款不止於續航提升

除了續航方面，新車在智慧和底盤方面的最佳化，同樣是聽取了消費者的心聲。

比如加強車機體驗，最明顯的是該車標配8155晶片，

在效能提升為3倍的同時，功耗降低。對於

8155晶片，相信大家也已經很熟悉了，可以說

是車規晶片“天花板”，像智己L7、蔚來ET7、零跑C11、理想L9等智慧電動車，使用的都是這套系統。

對比其他規格的晶片，其採用7納米制作工藝，擁有8核處理器，算力提升8倍達8TOPS，在使用體驗上的變化是，介面切換順滑，地圖縮放流暢，語音識別與響應也更為及時。同時，

嵐圖FREE超長續航純電版全系配備NVS主動夜視功能和20項L2+級智慧駕駛輔助功能，並可整車OTA。

另外，

FREE超長續航純電版的舒適表現同樣值得一說，該車使用前雙叉臂後多連桿獨立懸架，標配上下100mm可調的空氣懸架，能夠隨速可調系統，面對不同路況條件，提供不同的透過性、支撐性和濾震感。

某種程度上講，空懸的引入，對於乘坐人員的舒適體驗提升，起到了關鍵的作用，很多人拿它與理想ONE作對比，如果從家用角度出發考慮，FREE超長續航純電版的確值得入手，長續航+高舒適性，這兩個因素都是家用比較注重的。

價格高了嗎？

當然， 嵐圖FREE超長續航純電版對比嵐圖FREE DNA高出了1。37萬元，難免會讓人覺得有點小貴。

談價格之前，我們先聊下嵐圖FREE的受眾，嵐圖汽車談到，這部分人群是已經翻過一座山峰，再不斷攀登山峰的人。通俗點理解，能夠購買嵐圖FREE這款車的消費者，都是具備一定經濟實力的，同時樂於接受新鮮事物，價格不會是他們的首要考慮因素。

橫向對比蔚來ES6入門版（38。6萬元），兩車差價7600元。嵐圖FREE超長續航純電版其動力和車長、軸距，以及安全配置均有優勢。前者的最大功率360kW，峰值扭矩720N·m。後者最大功率320kW，峰值扭矩610N·m，最大扭矩高出了110 N·m。

車身尺寸對比，嵐圖FREE超長續航純電版的長寬高為4905/1950/1645mm，軸距2960mm；蔚來ES6長寬高為4850/1965/1758mm，軸距2900mm，相比之下，嵐圖FREE的軸距高出了60mm。

駕駛輔助部分，嵐圖FREE超長續航純電版標配車道保持、車道居中、夜視系統、後方碰撞預警等等。而蔚來ES6大部分需要選裝實現。

寫在後面：

當然，除了產品之外，我們經常會討論產品的週期性問題，比如大家深惡痛疾的一款產品剛推出不久就停產。

盧放對此強調將重視產品的長期性體驗，比如在嵐圖FREE這款車身上，為了使用的耐久性，團隊曾在零下30多度的環境中反覆測試。撇開產品不談，個人認為有傳統企業做背書，相比一些小品牌，後續用車會更有保障。

不過嵐圖FREE推出市場後，還需要根據受眾最佳化產品，有針對性對受眾訴求做研究，以獲得更高的關注。