普通汽車上不僅有一種駕駛模式，除了普通模式外，還有經濟模式和運動模式。司機會根據自己的駕駛習慣選擇適合自己的模式。經濟穩定的驅動自然會青睞ECO經濟模式。年輕有活力的年輕人對SPORT運動模式情有獨鍾。

對於習慣了普通模式的駕駛者來說，偶爾使用SPORT模式確實可以加速腎上腺素的分泌，是成年人減壓的好方法。今天我們就來說說運動模式的那些事兒。運動模式也叫S檔，不同於D檔。在大多數情況下，一個D擋可以一直開下去。

如果想體驗動力帶來的駕駛樂趣，可以掛上S檔。比如短時間的超車，S檔更有信心，速度也更快。在某些情況下，可以說提高了安全性，縮短超車時間意味著更安全。當然，安全是相對的，而不是絕對的。S檔和D檔的區別在於控制邏輯不同。

掛上S檔後，發動機會變得更加靈敏，動力響應會更快，油門踏板訊號也會被放大。同樣深度，S檔油門開度要大一些。D檔的發動機效能一般，主要是從經濟性和安全性的角度來看。

畢竟發動機太猛，油門太靈敏，會增加車輛操控的難度，讓微操作變得困難。可以看出，S檔主要是為了提升操控性，讓車子更刺激、更有趣、駕駛更有趣。不過不建議長時間使用S檔，畢竟會影響車子的油耗，導致車子油耗增加。

S檔對發動機的影響是高速工作時間會增加，理論上發動機磨損也會增加。但只要不是暴力駕駛，S檔對發動機的影響可以忽略不計。對變速箱的影響是低速檔轉速比平時略高，但對壽命影響不大。

在潤滑/散熱正常的情況下，對齒輪箱的損壞也可以忽略不計！運動模式只是透過改變汽車油門踏板的特性和變速箱的

換擋

邏輯來改變動力輸出特性；運動模式只是一種模式，不具備改變發動機功率的能力；

運動模式本身只考慮效能，忽略油耗，是一種特殊的駕駛模式，所以會直接和油耗掛鉤，不會影響發動機或變速箱的壽命。運動模式只是更容易毫無保留地釋放發動機的效能，並沒有其他作用。

當然，對於一些高階車型來說，開啟運動模式後，懸架也會有一些調整，但這與發動機和變速箱無關！按照目前的車輛開發技術，發動機和變速器的耐用性和穩定性都很好，單純的運動模式不足以損壞變速器和發動機的使用壽命。

此外，車輛目前正在進行耐久性測試，並專門為動力系統開發了一套耐久性模式。雖然駕駛模式比正常模式更苛刻，但車輛在正常條件下行駛。因此，車輛經常以運動模式行駛。對車輛損壞影響不大。對於大多數路況，請使用D擋。

D檔上坡、超車等問題並沒有太多，畢竟很多車都沒有S檔或M檔。當然，在不同的場景下使用不同的齒輪會有不同的效果。選擇合適的裝備也會達到事半功倍的效果。S檔或手動模式可以長時間使用，不會對車子造成損壞。

多說一句，自動擋車的S檔和D檔可以直接切換，可以相互切換。很多朋友問S、D切換需要停車還是減速，其實沒必要。以上就是小編對一直使用運動模式行駛，會不會對變速箱有影響做出的解析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。