提到名爵6，相信大家都比較熟悉了，作為上汽名爵旗下的緊湊級轎車，雖然其定位是主打年輕家用車，但名爵6無論是在外觀還是在內飾方面都有非常好的表現。只是儘管名爵6在外觀、動力上表現不錯，而且起售價也不過10萬出頭，但實際上名爵6的銷量卻並不好。

從2022年8月份公佈的汽車銷量來看名爵6只賣出去1129輛車，這樣的銷量以名爵6的產品力來說算是很差了，畢竟相比同級別的競品，無論是合資車思域這些，還是國產車裡吉利星瑞、長安UNI-V這些，名爵6都遠遠不如的。那麼名爵6到底差在哪裡呢？

名爵6的基本資訊：

以在售的2021款名爵6為例，其官方指導價為10。38萬到13。98萬之間，動力方面，名爵6全系標配1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力181匹，最大功率133KW，最大扭矩285N·m，變速箱則使用的是7速溼式雙離合，官方給出其零百加速成績為7。83秒，而實測成績為7。74秒，還是非常出色的一個加速成績。

在車身尺寸方面，名爵6作為緊湊級家用車，其車身長寬高分別是4704*1848*1466毫米，軸距為2715毫米。在同級別車型中也算是不錯的資料表現了。

名爵6的外觀、內飾：

外觀方面，作為名爵6的主要賣點之一，其設計感還是非常強的，六邊形中網造型非常具有運動感，再配上名爵6的分體式大燈造型，讓名爵6的前臉頗具侵略感和攻擊性。車身側面名爵6採用的掀背造型還是很有運動感的，再加上雙腰線設計讓名爵6的車身看上去也很修長。車尾部分名爵6還給到了原廠尾翼和雙出排氣孔，整體運動感還是非常強的。

相比名爵6的張揚且運動的外觀，其內飾設計要內斂許多，這也讓使用者在看到外觀後再進入車內會有一定的落差感，畢竟名爵6的外觀確實很亮眼，而名爵6的內飾儘管採用極簡的設計風格，也給到了中控大屏，空調出風口造型也比較有特色，但相比起外觀設計來說，就差了很多了。

名爵6的空間、舒適性：

在空間方面，首先是名爵6的前排頭部空間還是比較充裕的，而且坐姿可調，再加上名爵6的座椅包裹性和支撐力都還不錯，所以名爵6的前排空間、舒適性表現都沒有問題。來到名爵6的後排，頭部空間就顯得比較緊張了，而且個子較高會有頂頭的情況，這也是因為名爵6的掀背造型設計的問題，為了外觀多少還是犧牲掉了一部分空間，不過名爵6的後排在腿部空間表現不錯，而且名爵6的後排坐墊長度和前排一致，座椅在舒適性上也沒有問題。

名爵6在儲物空間方面，首先常規的四個門板上都是有儲物格的，此外在中央扶手箱、副駕駛位的手套箱以及擋把區域也都有儲物格，滿足日常使用是沒有問題的，而且名爵6在方向盤的左側還有一個小的儲物盒，方便車主放一些眼鏡盒之類的東西。在後備廂方面，名爵6的表現也還是不錯的，其常規情況下向容積也有498L，而且名爵6因為是掀背造型所以開口面積較大，存取物品也很方便。

名爵6的駕駛體驗：

從駕駛體驗角度來說，名爵6的動力還是沒問題的，加速推背感也不錯，動力響應性也比較快，在操控方面名爵6的底盤、懸掛表現還是偏舒適性多一點，不過名爵6的舒適性並非靠一味的軟調校換來的，底盤、懸掛該有的緊緻感和支撐力也都有，但是在濾震方面名爵6表現不錯，日常駕駛名爵6的舒適性比較高。

在轉向方面，名爵6的方向盤轉向手感也沒有問題，不過如果使用者真的想要去下賽道，名爵6確實也達不到這種級別，儘管外觀看上去很運動，但骨子裡還是以舒適為主的，所以在極限操作的時候名爵6的支撐還是會感到偏軟，而且名爵6的動力多少會有些遲滯。

總結：

總的來說，名爵6雖然外觀運動，而且實際開起來確實也有一定的操控樂趣，但並非是什麼效能車取向，實際上名爵6還是一款兼顧家用舒適性的緊湊級轎車，所以使用者如果真的非常看重操控，名爵6估計會讓人失望了，但如果使用者只是想在兼顧家用的同時又能體會到一定的駕駛樂趣，那名爵6還是值得推薦的，至於銷量的問題，其實還是因為國內相似的競品太多，而且換代更快，產品力更強，再加上新能源車的出現也搶佔了不少市場，所以名爵6的銷量才會這麼低。