2022年7月初才剛釋出，並且拿下紐伯林最速旅行車頭銜的M3 Touring又有新動作，寶馬為這款全新的效能旅行車推出專屬M Performance升級套件，鎖定外觀氣勢與內裝賽車感，甚至還有專屬的鈦合金排氣套件以及懸掛升級組合，尤其是從兩側移到中央的梯形排列中置4出尾管讓氣勢更為強悍。寶馬錶示，有意入手M3 Touring的車主可以透過M Performance套件，為這款豪華效能旅行車增添個性，更能在訂車時直接選配安裝。

如果想要提升外觀上的跑車感受與競技化風格，CFRP碳纖維複合材料或許是最佳選擇，不僅具備輕量化特性，更是目前賽車上主流的材料，隱隱透露的編織紋路更能突顯硬派賽車感。M3 Touring的外觀套件就選用CFRP材質為主角，打造前保杆下導流、前保杆側邊導流小翼、葉子板鰓孔裝飾、M款跑車化後視鏡等，而且還直接採用透明亮光漆覆蓋，直接讓碳纖維編織紋露出，甚至還有紅色拖車帶等配件，以凸顯整體賽車感。

不僅如此，車頂的鯊魚鰭天線、側裙、後保杆側邊導流、後保杆下方分流器等，也都是選用CFRP碳纖維材質打造而成，並直接採用裸露的碳纖維原色與編織紋，呼應車頭的導流套件設計。此外，M Performance套件還包含有黑色M款車頂尾翼、尾翼側邊導流設計等，強化整體視覺氣勢。寶馬還提供兩種M Performance輪轂式樣選擇，包含前19寸、後20寸的消光黑色Y型輻條輪圈，還有前20寸、後21寸的消光銅色交叉輻條設計輪圈等，同步提升視覺張力。

除了視覺上的升級套件，寶馬同步推出M Performance運動化懸掛組合，透過高度可調設計，能夠更進一步壓低M3 Touring車高，並降低M3 Touring重心，以提升操控性與穩定性。甚至提供M Performance鈦合金排氣套件，除了可以降低30%重量，並且改為中置四出梯形排列，整合在分流器當中，一眼望去辨識度相當高。

車內同樣選用賽車最常見的Alcantara麂皮與CFRP碳纖維材質所組成，像是碳纖維儀表臺飾板、碳纖維門檻、碳纖維座椅背蓋碳纖維方向盤嵌飾等，搭配Alcantara與真皮混搭方向盤、Alcantara中央扶手、Alcantara包覆椅背等，讓M3 Touring車內的賽車感更為強烈。同時，M Performance還匯入多種設計細節，像是方向盤12點鐘定位標、寶馬M GmbH三色縫線、中央扶手寶馬M GmbH三色織帶、寶馬M GmbH車門鎖插銷、M Performance腳踏墊，還有M Performance迎賓燈等選配套件。

對於想要讓愛車更具個性的車主來說，可以選擇喜歡的外觀、內裝套件以及運動化懸掛等，把M3 Touring組合成更符合自身個性的樣貌，而且由於今年是寶馬M成立50週年，也可選配50週年紀念廠徽，讓M3 Touring更具意義。寶馬錶示，M3 Touring預計今年11月搶先在歐洲市場上市，其它市場，時間點大約要等到2023年去了。