當思域迎來新款之後，我發現它的姊妹車型——型格才是最好的選擇，在經過實車對比之後，我個人認為型格的前臉設計的相對來說更加協調，相比於全新思域來說要更好看一些。並且最主要的是，在有著好看外表的同時，型格還提供了專屬MT（手動）版，更是深深的吸引了我。值得一提的是，一般手動擋車型的價格相對來說會更低一些，從而也導致在配置方面出現了差距。不過，也可以買回來自己到店裡面加裝一些我想要的配置。

外觀方面

話不多說，先來欣賞一下型格的外觀設計。從前臉看去，可以發現型格整體的車身設計營造出一種低趴寬體的轎跑姿態。兩側狹長的燈組較為犀利，燈腔內部採用的則是三瞳式的設計，再配合上細長的日行燈帶，在點亮後具有較為不錯的視覺效果。不僅如此，型格還配備了轉向輔助燈，在打方向盤時，它的ACL主動轉向照明系統會自動開啟照明輔助燈，從而點亮內側道路，為駕駛者提供了更加清晰的視野。相比之下，型格的前臉相對來說顯得更加飽滿，並且它的蜂窩狀樣式的進氣格柵，以及底部兩側獠牙式的設計又營造出較為不錯的運動氣息。

來到車身側面時，型格動感十足的腰線，更是營造出強烈的運動氣息。除此之外，大溜背的車頂線條、前長後短的車身結構、雙五輻式的鋁合金輪轂，以及車窗周圍動感十足的鍍鉻飾條，又進一步提升了該車側顏的運動感。

從尾部看去，可以發現這款手動擋的型格是將它雙邊雙出的排氣佈局隱藏起來，並沒有加裝一些鍍鉻排氣來營造出更加強烈的運動感，不過這些也是後期可以加裝的。除此之外，型格寬大的尾部也營造出較為不錯的力量感，兩側燻黑的倒“L”型尾燈在點亮後具有不錯的視覺效果，再配合上尾部翹起的小鴨尾，以及車頂鯊魚鰭天線設計，在一定程度上體現出較為不錯的運動氣息。

內飾方面

坐進車內。型格的整體佈局相對來說還是較為不錯的，空調出風口採用了貫穿式的蜂窩狀網格作為裝飾，再加上利益在中控臺表面的9吋大屏，使得型格的車內具有較為不錯的時尚感。手動的換擋桿操作起來手感不錯，“O”型的多功能方向盤採用的是塑膠材質，握感上相對來說有所欠缺，不過可以加裝方向盤把套彌補一下。除此之外，這款車還配備了無鑰匙啟動、電子手剎、疲勞駕駛提示、全車十處安全氣囊、被動行人保護、可變轉向比系統等配置。相對來說還是較為豐富的，但是它就是沒有加裝實用性更高的倒車影像等其它輔助操控功能。

動力方面

在動力方面，型格搭載的是代號為L15C9的1。5T發動機，182Ps的最大馬力也足以證明這款車的強勁動力，240N·m的最大扭矩，再加上6速手動變速箱，使得該車的最高時速達到了每小時208公里。除此之外，這款車的WLTC綜合油耗也僅有5。6L，具有較為不錯的燃油經濟性。再加上同級少有的前麥弗遜後多連桿的黃金懸架組合，更是帶來了舒適的駕控體驗。

結言：

說到最後，本田型格這款車相對來說還是較為不錯的，無論是它的外觀、內飾、還是動力都有著非常卓越的產品力。在智慧配置方面也有著較為不錯的表現，不過美中不足的就是沒有配備倒車影像/360°全景影像等功能。總的來說，我個人認為車內沒有配備這些功能也並沒有太大的影響，因為在買車後完全可以去相關門店自行加裝一些實用的配置。就好比這款型格來說，如果在加裝上360°全景影像的同時，在配備一個抬頭顯示功能，那豈不是讓這款車直接上升一個檔次。那麼，如果你也想給你的愛車加裝一些實用性較高的輔助操控功能，不妨到成都金翼致遠科技有限公司諮詢一下。