文/Fly

近年來，人們的生活水平不斷提高，基本上家家戶戶都有了自己的小車。當然，在當今高昂的油價面前，更多的會選擇一些保值率高、開起來舒服且具有一定的燃油經濟的車型。其中一汽豐田卡羅拉就是相對符合老百姓的要求，作為合資車型，該車擁有大氣的外觀、豐富的配置、較強的舒適性、不錯的操控性以及較好的燃油經濟，這些優勢對於一款售價為8。48-14。38萬的車型來說，是一個較為優秀的表現。

外觀方面

一汽豐田卡羅拉的外觀造型設計顯得較為霸氣，兩側燈組造型為上挑式設計，燈腔內部的日行燈帶同樣採用三段式上挑設計，點亮之後具有較為不錯的視覺效果。兩側燈組與中間的飾條相連，貫穿整個前臉的設計，營造出一種鷹眼的設計風格。再加上下方大尺寸的進氣格柵，以及兩側獠牙狀的導流槽裝飾件，使得該車的前臉頗為戰鬥。

來到車身側面，一汽豐田卡羅拉的整車車身尺寸為4635mm/1780mm/1455mm，軸距為2700mm。側面的腰線設計勾勒出較為舒適的視覺效果，有一種較為不錯的流動感。另外，該車的外後視鏡外殼以及車窗邊緣採用了黑色元素，與車身的白色塗裝形成撞色設計。

最後來到車身尾部，這款車的兩側尾燈造型採用深灰色元素處理，造型新穎，點亮後具有較為不錯的視覺效果。並且尾燈兩側有鍍鉻飾條相連，形成一種貫穿式尾燈視覺效果。底部包圍添加了黑色的擴散器裝飾，整體造型看起來具有較為不錯的運動氣息。

內飾方面

進入車內，一汽豐田卡羅拉中控部分採用了大量的軟性材質，再加上細節處點綴的鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板，使得該車的內飾高階感得到不少提升。最大12。1英寸的懸浮式中控屏支援GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、手機互聯對映（CarLife）、車聯網以及語音識別控制等多種豐富的配置，具有不錯的實用性。

一汽豐田卡羅拉的座椅分別由織物、仿皮以及真皮+仿皮三種不同材質包裹而成，並且採用了雙拼色運動型座椅，具有不錯的包裹性。其中高配車型支援主駕10向電動調節、副駕4向手動調節，前排伴有座椅加熱，再加上座椅內部填充物較為充實，體現出較為不錯的舒適性，長時間駕駛也不會感到過於疲憊。後排座椅支援配備了中央扶手，並且支援40：60比例放倒，一定程度上增加了後備箱的儲物空間。但是，作為一款緊湊型轎車，該車在整車的乘坐空間方面表現的中規中矩。

動力方面

一汽豐田卡羅拉搭載了三種不同型號的動力總成，分別為1。2T、1。5L以及1。8L發動機，其中混動車型採用的是1。8L發動機以及前置永磁同步電機。其發動機最大馬力為98匹，最大扭矩為142牛·米；電動機最大馬力為72匹，最大扭矩為142牛·米。NEDC綜合油耗為百公里4。1升，比較適合用來日常代步出現，動力夠用的同時還具有較為不錯的燃油經濟性。

而1。2T以及1。5L發動機的最大馬力為116匹/121匹，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）。該變速箱使其在升降擋位時較為平順，沒有太過明顯的頓挫感，在一定程度上提升了車輛的駕駛舒適性。

底盤方面

一汽豐田卡羅拉的底盤舒適性在同級車中有著較為不錯的表現，該車全系採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後雙叉臂式獨立懸掛的懸架結構。該懸架有著出色的運動屬性，能夠有效的適應路面的起伏情況，從而給該車帶來不錯的乘坐舒適性。TNGA架構的底盤設計，憑藉著低重心的底盤優勢，能夠很好的過濾掉行駛途中產生的顛簸。另外，電動助力的轉向系統，在高時速狀態下轉向沉穩，低速狀態下轉向輕盈，進一步提升了車輛的穩定性，同時給駕駛者帶來較為不錯的駕控體驗。

總結

豐田卡羅拉作為一款合資車型，憑藉著不錯的產品屬性以及親民的售價得到不少消費者的喜愛，在年輕人群和中年人群都有著不錯的口碑。也正是因為它時尚大氣的外觀造型、相對高階的內飾設計、不錯的乘坐舒適性、以及不錯的燃油經濟性。除此之外，該車還有12種車型供老百姓選擇，同時這也是使它以月銷量33198臺的資料衝到緊湊車型銷量榜第二的重要因素。