說起當下國內競爭最為白熱化的汽車細分市場，緊湊型SUV絕對是繞不開的一個。事關這一細分市場不僅聚攏著對價格最為敏感的消費者，龐大的體量也吸引著每一家車企前來“瓜分”。

不過，要想率先能在該細分市場上站穩陣腳，就不是易事。

因為面對著最為挑剔的消費者，車企不僅要費煞苦心在產品定位、外觀、尺寸等方面打出差異化優勢，還要打造符合品牌的個性化傾向，並透過服務、價格等方面做到產品力的均衡。

這背後考驗的，是基於對市場精準洞察的產品定義“眼力”，更是濃縮著對成本把控、對生產製造乃至市場營銷的深厚“功力”。

事實上，雖然緊湊型SUV市場的競爭激烈，但競爭還未足夠充分。

拿合資緊湊型SUV市場為例。近兩年來，該細分市場上不僅並沒有出現一款真正讓人“眼前一亮”的產品，而且像日產的逍客和大眾的探歌都有著各自的軟肋：比如逍客動力弱、大眾探歌套娃似的外觀設計、兩款車都對使用者不太友好的智慧化系統等。

隨著別克昂揚Envista的到來，這一局面或將很快被打破。

9月23日，別克昂揚以15。29萬-17。89萬元的價格正式加入緊湊型SUV戰局。

這款採用全新別克“三色盾”品牌標識、率先搭載最新迭代的別克eConnect智慧互聯科技以及同級領先的高效驅動系統的新車，可以說一款既彰顯個性，同時綜合實力又最為均衡的新選手。

而且，作為別克品牌煥新後向緊湊型SUV市場發起衝擊的首款車型，昂揚將為品牌注入更多“年輕血液”的同時，也預示著當下合資緊湊型SUV被“德日”主導的局面，即將迎來重塑。

（1）15萬緊湊SUV戰場“攪局者”？

“面對著強手如雲的緊湊型SUV市場，留給別克昂揚的空間和機會到底還有多大？”——相信這是大多數人對別克昂揚選擇此時入市後的普遍疑慮。

不過，這一疑慮在別克昂揚正式上市後，正逐步被打消。

首先，帶著別克全新品牌標識以及PURE Design純粹設計理念的昂揚，甫一亮相便徹底打破消費者對別克車型固有印象的同時，更是掀起了合資緊湊SUV的一股“眼球風暴”。

可以說，在外觀設計上擺脫了傳統SUV束縛的昂揚，在汽車設計同質化愈發嚴重的當下，是一款能夠真正與新世代年輕人表達個人審美產生“通感”的車型。

放眼目前幾款市場上熱銷的合資緊湊型SUV，大多數都趨向保守的設計，雖然符合大眾審美，但總覺缺少幾分靈動。

而別克昂揚既有SUV的樣子，但又有轎車的靈動姿態；加上展翼型全LED日間行車燈配合低重心的格柵，滿滿的未來科技感說是別克的新能源車也不為過。

其次，別克昂揚從內飾到動力，再到智慧化水平，都將為合資緊湊型SUV重新劃定了一條高價值的“基準線”，成為“破局者”。

拿昂揚此次推出的GS 1。5T 燃速版為例，作為17。89萬元的頂配車型，雖然價格剛好落在逍客2。0L旗艦版（18。89萬元）以及探歌280TSI 兩驅R-Line Pro Plus版（17。79萬元）之間，但綜合的產品競爭力卻是遠遠超過兩者。

在該價格區間的消費者最為敏感的車內空間方面，昂揚不僅有著最長的2700mm軸距，而且昂揚的後排腿部和膝部空間更是有著983mm和111mm，達到中級SUV的水平，意味著更高的“得房率”；

接著動力部分，第八代Ecotec 1。5T發動機+全新CVT智慧無級變速箱的全新高效動力組合，更是讓昂揚擁有比逍客、探歌更優異的動力表現。

昂揚這臺有著“阿凡達發動機”稱號的1。5T發動機，在動力的能耗上都有著更出色的表現，最大扭矩範圍也更為寬泛，實際駕駛起來動力隨心所欲。

針對日系及德系SUV車機不夠好用，座艙體驗感受已不如中國品牌等的缺點，昂揚這次更是有備而來。

那個一體式雙10。25吋超感高畫質互聯屏不僅完勝逍客、探歌，而且別克eConnect在互動體驗上，無論是清晰度、流暢度以及人性化的程度都同級領先，科技感拉滿。

別克昂揚這次還配備了全新研發的Tune Melody重低音3D環域音響系統，並配有7個揚聲器，打造新世代年輕人最享受的高品質座艙音效，穩穩拿捏他們對車載娛樂的需求。

再者就是即便在入門級車型中，昂揚也為消費者提供了車道偏離預警、車道保持等L2級別的智慧輔助駕駛功能，相比起逍客和探歌的入門版本車型，價效比無疑更為突出。

而且，在GS車型上，昂揚還創新配備了360°全景影像系統並提供180度透明底盤顯示功能，這也是同級競品中罕見的配置。

值得一提的是，新車上市後，官方還提供了例如5000元抵15000元的限時定金膨脹，以及別克車主專享的5000元增換購補貼，綜合在價格和產品力上都較同級有著極大競爭力的昂揚，顯然是瞄準合資緊湊SUV“新卷王”這一方向直奔而去。

綜上，我們可以窺見基於別克對近千萬使用者需求的精準洞察，頭頂全新品牌標識的昂揚，不僅有著從近乎白熱化的市場角逐中脫穎而出的實力，更試圖從多個維度重新定義著緊湊型SUV的最高價值標準。

（2）昂揚如何“別”開新面？

如今汽車市場的一個競爭態勢是，中國品牌在不斷往上走，而合資品牌則在加速下沉。

雖說緊湊型SUV市場是是競爭最為激烈的細分市場，但也絕對是機會最多的細分市場。對別克來說，緊湊型SUV市場是一個兵家必爭之地，也是一個品牌煥新的最佳“秀場”。

別克昂揚是帶著誠意和野心進入到該細分市場的。15萬元預售價的背後，我們仍能窺見別克始終對高品質、高價值的產品追求，透過“產品力溢價”來搶佔市場，力求為緊湊型合資SUV樹立起全新的價值標杆。

而且，與別克昂揚一同入市的，還有更富個性的GS版車型，並籍此吸納更多對運動、對潮流有著更高追求的新世代年輕人。

可以說，昂揚為消費者帶來更高檔、更智慧、更多元的選擇，令到別克品牌進入細分市場的“姿態”更有誠意，更能進一步打動消費者。

事實上，憑藉昂科拉、昂科威、昂科旗三款SUV，別克品牌的SUV家族已在中國消費者心中擁有一定的地位。

而此次“別”開新面的昂揚，背後除了鼓勵更多“生活探享家”勇敢探索生活之外，實則也可以視作是別克在本土化上的一次創新開拓，向消費者及市場展現自己求變的決心。

毫無疑問，若昂揚能成功站穩陣腳，後續將為別克品牌的持續上攻，提供更強大的增長動能。

（3）功夫拍案

優質的產品跟技術，總是推動行業滾滾向前的核心驅動力。正如配合全新LOGO昂揚的推出，是煥新更是革新。

在別克的這場品牌理念升級戰中，除了多元發展的“變”，還有其始終圍繞使用者價值的“不變”初心，更有針對市場變化而不斷匹配戰略的靈活和前瞻。

相信別克在昂揚身上的“順勢而為”，將再度令其在緊湊型SUV市場上成為“領潮者”。