在小型車中，飛度曾經是明星車型，巔峰時期的月銷量輕鬆達到1萬輛或2萬輛。飛度銷量如此之高的原因是什麼？看完直接明白。希望可以幫助糾結要不要買飛度的人，建議收藏。

首先，品牌形象好。大家都知道本田好，它的口碑和質量都深受消費者的認可。經濟、實用、可靠、耐用的形象也深入人心。更好的燃油經濟性和相對較低的汽車維護成本對年輕、不太富裕的消費者群體具有極大的吸引力。

其次，顏值也是線上的，造型年輕時尚，有點俏皮可愛，很能得到年輕消費者的審美。雖然內飾中規中矩，但是非常實用。它加入了很多精美的設計，提供更多的收納空間，這也符合家庭機型的定位。

動力方面，飛度搭載1。5升發動機，匹配CVT無級變速器，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米。強大，但絕對不會退縮。而且，它在燃油經濟性方面的表現也非常出色。綜合工況油耗約為5~6升油。

可以看出，飛度這款動力總成的效能在同級別同價位的車型中還是很不錯的。原廠完全改裝，改全段進氣，玩個ecu，玩得更狠加個渦輪增壓，自吸直接增壓，能有1秒以上的動力提升。，絕對可以稱得上是鋼槍。

飛度價格堅挺的原因是它的引擎。本田車都是買發動機給的。如果沒有地球夢科技，這輛車頂多和斯威夫特一個價位。飛度在外觀上是一團糟，有一種魔賊和老鼠一樣的既視感。

雖然推出了潮跑版，還增加了一些運動套裝，但馮姐還是不能成為穿漢服的范冰冰。在這方面，確實比馬球差很多。polo身雖然小，但是非常的順眼，比例也比較和諧有魅力。總的來說，飛度的外觀設計並不討人喜歡。

正是因為國外汽車品牌的病態追求，飛度等車勢必大賣，因為同期緊湊型或中型合資車的價格離譜，消費門檻至少100，000；那麼價格在10萬以內。想要找合資車，就得去這些便宜的車，飛度或者Polo等車都定位在這個區間。

事實上，這些小型車的作用與鈴木非常相似。銷量高不是因為車輛質量高，而是因為價格低到足以讓預算不多的合資車消費者有選擇的餘地；那麼隨著合資車的沒落，飛度等車也註定要被淘汰。

還有一點就是飛度的空間和實用性也比較不錯。兩廂車的空間利用率比較高。後排座椅不能說很舒服，但是坐久了也不會太累！原汁原味的駕駛感覺在同級別車型中也很出色。

總結：飛度的火爆不是一兩天就能搞定的。這就是這款車多年來透過總結客戶對車輛的需求所做的事情。該車的外觀、低故障率、高保值率、易改裝、低成本，這些因素造就了這款車的神話。其實這款車並不是適合所有人，適合有需要的人，因為空間、操控、配置都不是最突出的。每個人在買車的時候都要看自己的需求。