在汽車“新四化”的推動下，汽車上的科技化配置逐漸豐富了起來，很多車企開始以聯動大屏作為展現科技感的手段。此外，還有很多配置也成為了主流汽車的標配，買車時如果沒有這些配置，大家心裡可能還會有些不舒服，覺得自己的車低人一等，加錢也得安上一個。

比如自動啟停，這個裝置幾乎已經成為自動擋汽車上的標準配置。車企在宣傳自動啟停功能時，通常都會把省油以及輔助駕駛的作用作為重點。在城市道路行駛的過程中，自動啟停確實能發揮它的優勢。然而在遇到堵車或比較差的路況時，自動啟停反而會增加駕駛的難度。

大家不要以為自動啟停就是汽車上最雞肋的配置了，其實有些配置比自動啟停還多餘。比如車載導航，現在幾乎已經成為了一個“擺設”。雖然汽車的中控屏做得越來越大，車載導航的地圖升級也變得簡單。但是相比手機導航，車載導航的使用難度還是比較大，所以很多車主上車後都習慣開啟手機導航，而不是使用車載導航。

第二個，車大燈清洗，這個曾經被視為高階車型標誌的配置，如今卻成為了很多人眼中最多餘的存在。如果車燈甩上泥，開啟車大燈清洗裝置也不能徹底清洗乾淨，還得車主自己手動擦拭。

第三個，自動泊車入位。這個功能聽上去對新手司機很友好，所以很多第1次買車的車主聽到後，都會迫不及待想要一個這個配置。但等到自己真正買了之後才發現，倒車入庫還得靠反光鏡以及自己的觀察。

汽車智慧化程度越來越高，配置也越來越豐富，但並不是所有出現在汽車上的配置都對我們的駕駛有幫助，有些配置雖然聽上去很高階，但實際上並沒有什麼太大的作用，新手司機要注意分辨。

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