大家好，歡迎來到汽車欄目！小編想問問你們的車齡？平時常開車出門嗎？小編也在這提醒大家一句，平時注意休息，不要疲勞駕駛哦！如今汽車盛行的速度很快，基本上每四個家中裡就有一輛車，有些家庭乃至有著好幾輛，堅信再過幾年大部分家家戶戶都是有車了，汽車的確在一定程度上給我們帶來便捷。

但隨著汽車的逐漸增多，廢氣排放對人體健康也會造成一定的環境汙染，對綠色生態也會造成非常大的毀壞，全世界各國也都是對的高度重視汽車廢氣排放問題。有的國家乃至明確提出禁售燃油車的時間，當然，我國對廢氣排放的需求也很嚴，從洶洶的國六中就能看到，自打國六執行之後，許多國五車系就賣不掉了，真的是庫存量氾濫，但是有一點十分讓人好奇心，國五庫存車“沉積氾濫”，車企怎麼不降價解決？懂行人講出緣故！

每一個車企也不願意儲存庫存車，一旦出現庫存車都會想方法清理掉，國六執行之後，基本上每一個車企都存在著大量國五庫存車，這種車不符最新環保標準，所以基本是沒人買的，但是為什麼車企不願降價來處理呢？內行識別出緣故，由於降價解決那也沒錢賺了，如今汽車的價錢很全透明，我們都知道4S店掙得盈利也就少了，如果繼續降價解決

的

話，那4S店大部分就沒得掙了，終究每一個店家也不會幹虧本的交易，相比降價解決，他們更願意內部消化，把汽車廉價賣給自己職工。

自然還需要一個重要的緣故，雖說國五庫存車己經不符排放的最新標準，但是依然還能夠上路行駛，依照目前看來，開一個十年上下也是沒有問題的，因此顧客還是願意買到的，假如說降價解決的

話，會遭到顧客的搶，那時候就沒人買車了。這款車的銷售量就會受到很大影響，車企也不是專業靠國五車去賺錢，我們都知道車企也不敢冒險降價。

而且現在每個地方的相關規定不一樣，新標準很有可能在一些四五線城市中都還沒普及化，國五車還是要佔有市場，把價格過高然後得出一點特惠，確實是有大量的“莧菜”能夠割的。我們都知道車企也不急著降價解決，即使沒人買車企也不擔心，她們能把汽車裡的零件分拆來賣，雖說非常麻煩一些。

可是正中間的收益特別大，分拆零件來賣有時會比新汽車售賣的價錢還高。也正是因為這些因素，所以即便國五庫存車沉積氾濫，車企也不願降價解決，由於車企也留出後手，每一個店家都會將權益放在第一位，虧本的交易她們絕不會做，大家認為車企怎麼不降價解決國五庫存車呢？說說你的看法