作為下半年首個A級大型國際車展，成都車展成功吸引了大批車企、媒體、消費者的目光。有意思的是，相較於以往車展上的新車釋出，今年車展所釋出的新車大多數都是混動或者純電，燃油車已不在C位的位置上了，從目前來看，真有那麼一絲“三十年河東三十年河西”的意味在裡面。

確實，近兩年來中國大部分地區都在提倡節能減排、綠色出行，這無疑進一步促進了新能源汽車的發展，而隨著新能源時代的開啟，自主品牌也真正找到了“彎道超車”的機會。其中，廣汽埃安經過4年多的努力奮進，埃安品牌呈現出發展速度快、發展質量高的“埃安現象”，已逐漸佔據了新能源汽車市場的頭部地位，進一步夯實“世界級新能源領軍品牌”的地位。

據資料顯示，從今年1月開始埃安品牌銷量持續攀升，1-7月累計銷量達125284臺，同比增長135%，穩佔純電細分市場頭部地位。

而就在8月26日，成都國際車展埃安展臺上，廣汽埃安旗下2023款AION V Plus車型上市，共推出10款車型，售價區間為18。98-26。98萬元。新車還首次推出7座版本，成為20萬唯一智慧純電7座，同時還進行40+項全面升級，為消費者帶來了全新的智駕體驗。那麼，2023款AION V Plus相較於現款車型究竟有哪些改變呢？

源於“青花瓷”的煙雨青車身色，詮釋東方之美

首先在顏值方面，2023款AION V Plus還新增了源於“青花瓷”的煙雨青車身色與本草綱目內飾主題，清新脫俗的治癒風能夠給人以安靜、踏實沉穩的感受，彰顯出了東方審美中含蓄、冷靜的精神核心。

其次在造型方面，一直以來，AION家族的產品各個都很能打，尤其是外觀方面的設計更是給消費者留下了深刻的印象。我們知道在AION V的造型中，它融入了科幻電影中的“機甲元素”，創造了獨屬AION V的四維科幻機甲設計主題，打造耳目一新的科幻感。

而作為年代改款車型，2023款AION V Plus雖然沒有在外觀方面做出過多的調整，但是，“機甲元素”的設計風格依舊十分科幻和炫酷。具體來看，新車的前臉依舊採用的是“星戰彈頭前臉”的設計風格，配備了封閉式前臉造型和分體式大燈組。其中，大燈組方面採用了“光爪電眼”分體式LED大燈，這個前大燈的造型猶如兩隻上下相扣的利爪，其線條十分精緻，非常具有科技感。

從整體前臉的設計風格來看，2023款AION V Plus乾淨、簡潔、利落的風格非常符合純電動車的視覺觀感，同時，這樣的設計在一眾追求誇張複雜造型的同類競品中，算是一股清流般的存在了。

車身側面的造型方面，2023款AION V Plus基本維持現款車型的線條，區別不大，飽滿突出的線條彰顯了車身的力量感，同時，車頂採用懸浮式設計。當然，從整體設計上來看，新車還是有幾處細節上值得稱讚的。譬如尾燈樣式也是十分新穎，一直延展到後車門，而隱藏式門把手設計也與後尾燈造型融為一體，這些設計無不突出其科幻的視覺效果。至於車身尺寸方面，2023款AION V Plus依舊保持著現款車型的“身材”，其長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距2830mm。

車尾部分的設計，2023款AION V Plus採用了飽滿、簡潔的設計方式，與前臉的風格有著首尾呼應的效果，同時，尾燈方面，採用了“寰宇刀鋒”的設計，在造型上個性十足且格外的犀利，夜晚點亮時辨識度非常的高。

新增7座車型，實用性和功能性大大加強

2023款AION V Plus內飾方面的設計與佈局基本與現款車型保持一致，整體造型偏簡潔風，當然，2023款AION V Plus在內飾方面還是有一些不同之處的，首先在內飾的顏色方面新增了“本草綱目”內飾主題；其次，之前的旋鈕換擋改成了懷擋設計，而這樣的設計主要是為了方便智慧駕駛輔助功能，在實用性和便捷性方面得到了大大的加強；最後由於旋鈕換擋改變了，因此之前的位置也改成了儲物盒的設定。

此外，在車內的用料方面，新車依舊採用了大面積的軟性材料加上鍍鉻裝飾，保證了車內應有的視覺效果。另外，在空間方面2023款AION V Plus也是有著很大的變化，在佈局方面，採用了2+3+2七座佈局，在功能性上得到了進一步的提升。這主要得益於GEP2。0純電專屬平臺，其2023款AION V Plus軸距達到了2830mm。充裕的乘員艙空間，能夠實現三排座椅滿坐7人情況下，二排的大長腿還有1拳的腿部空間；第三排座椅角度甚至能支援25°無級調節，讓一米九的大前鋒也能葛優躺。

相較於空間上的改變，在空間靈活度方面同樣也有著很大的改變：前排座椅支援完全放倒，可秒變巨幕星空房；單邊三排聯動，三五知己，帶上2米衝浪板，奔赴大海；二排座椅前後移動，後備箱擴大至1563L。

而相比肉眼可見的外在改變，2023款AION V Plus的內在同樣也有著巨大的改變，在智慧化配備方面，新車採用了全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤，中控臺配備15。6英寸大尺寸的懸浮式多媒體觸控屏，值得注意的是，2023款AION V Plus的智慧超進化也是屬於SSR級的，其新車採用了雙屏雙芯，一幀畫面，動用兩顆晶片，讓 ADiGO SPACE智慧座艙效能翻倍。哪怕使用者玩高幀率的大型3A遊戲又或是看影片，都可以享受到“縱享絲滑”般的感受。

另外，ADiGO PILOT智慧駕駛也進行了演算法最佳化，車道居中保持及系統穩定性大幅提升，AVP記憶泊車新增了斜列泊車，一鍵泊入魚骨車位； 還OTA了主動避障，放手一泊更安全；最佳化窄道通行等體驗。

當然，消費者關心的不僅僅是顏值和智慧化方面的配備，更多的還有安全方面的考慮，在這一點上，2023款AION V Plus採用了豪車級鋼鋁混合車身，AEB等豐富的主被動安全輔助系統，呵護家人，給予最頂級的防護。據C-NCAP官方渠道獲悉，廣汽埃安的車型均透過C-NCAP汽車安全測試。今年初，C-NCAP中汽研公佈最新碰撞成績，廣汽埃安的AION V PLUS最終總得分率84。7%（五星標準分界線為得分率≥82%），獲得五星評價。

而電池安全方面，2023款AION V Plus繼續全系搭載唯一榮獲央視首個動力電池技術大獎的彈匣電池，其電芯具備耐熱、穩定等特性，為消費者帶來更好的安全性。

至於消費者關心的動力和續航方面，2023款AION V Plus繼續現款車型的兩款版本的動力系統，其最大功率分別為165kW和200kW。新車的電池系統容量分別為71。8kWh、72。3kWh、80kWh、95。8kWh四種，其對應的NEDC續航里程分別為500km、500km、600km以及702km。

寫在最後：

作為年代改款車型，2023款AION V Plus雖然沒有在外觀方面做出過多的調整，但是在空間的實用性以及智慧化配備方面還是進行了不小的調整，而這些升級，對於消費者來說無疑是最為實用的功能，相信2023款AION V Plus的到來，將會令廣汽埃安的銷量“百尺竿頭更進一步”。讓我們共同期待吧！