一輛不到九萬的車，配1。5 T的四驅，這還不夠誠懇？

捷途在六月二十一日晚上正式釋出了X70S的中期改款，在外觀、內部、配置等方面進行了一些改進。其實捷途X70S在國內已經有了一定的名氣，但銷量卻並不好，很多人都認為這是因為它沒有足夠的誠意，所以今天我們就來看看，這款捷途X70S到底有沒有誠意。

物價分析

在最受人關注的價位上，捷途X70S的售價在8。79-11。99萬之間，捷途X70S作為一款中檔 SUV，在售價上算是比較便宜的，但捷途X70S畢竟不是一款中型 SUV，它的定位是錯位的。它的體型雖然比不上中型 SUV，但也是一款中型 SUV，最便宜的一款售價都不到十萬，一臺中型 SUV，怎麼可能不划算？而捷途也是這樣認為的，只是以前沒有太大的作用。

在外觀方面，捷途X70S採用了家族的最新設計理念，“徽城翹楚”的造型就是巨大的進氣格柵，給人一種時尚、大氣的感覺，捷途X70S的側面進氣口也被裝飾了起來，給人一種視覺上的感覺。只可惜捷途X70S沒有配備 LED頭燈，而低配版的則是鹵素大燈。

在車身尺寸上，捷途X70S的長度為4749/1900/1720 mm，軸距2745 mm，這款車的尺寸在小型 SUV中已經算得上是相當不錯了，但要說是中型 SUV，那就有點勉強了。

捷途X70S依舊保持著老款的風格，而在照片中，這輛1。6 T的頂配，有著五個凹凸有致的輪轂，還有那稜角分明的腰線，給人一種很有運動感的感覺。不過，捷途X70S最大的亮點卻不是側面，而是尾部，它的尾部是 LED尾燈，兩側各有四個排氣管，看起來非常的嚇人。

在內部，捷途X70S搭載12。3寸液晶儀表板，10。25寸的懸浮式中控屏，內部採用了目前最受歡迎的空氣調節系統，以及電動換擋桿。當然，捷途X70S還配備了幾個常見的按鍵，可以讓使用者在熟悉之後進行盲動。

而且，捷途X70S雖然是5座，但也可以選擇2+3+2的7座配置。捷途X70S的後座空調都是標配的，唯一可惜的是，後排的 USB/Type-C介面和中央扶手都是高階配置。

捷途X70S搭載了1。5 T和1。6 T兩種引擎，其他的都是1。5 T，6 DCT變速箱，最大功率156馬力；至於最頂級的，則是1。6 T，最大功率197馬力，配合7檔雙離合器。這兩種動力系統在奇瑞的時候都能見到，總體來說，穩定性還算可以，但是油耗就有點高了，雖然是1。5 T，但老款的捷途X70S百公里油耗都在10 L以上，新車的油耗也差不多，我個人認為奇瑞在這一點上還有改進的餘地。

至於底盤，則是採用了前麥弗遜和後多杆獨立懸掛，這款車沒有使用電動助力，而是使用了液壓驅動，這是一種非常成熟的技術，而且價格便宜，但是它的缺點也很明顯，必須要靠引擎來驅動，這樣的話，它的油耗會更高。而且，液壓轉向系統也要定期更換動力油，這就比較麻煩了。

編輯評價：

總的來說，捷途X70S在中期改款之後，雖然和以前有了一些細微的差別，但也沒有太大的改變，但是對於10萬元的捷途X70S來說，還是很划算的，畢竟這一價位中標配雙邊共四出排氣佈局和1。5 T的車型並不多，因此如果有十萬元左右的預算，捷途X70S確實還是個不錯的選擇。而且捷途一直都是一款很實用、很實用的車，捷途X70S也是如此，雖然它的名氣不如長安、長城等品牌，但奇瑞的產品質量和穩定性都是毋庸置疑的，所以也不用太過擔心。