8月29日晚，比亞迪公佈了2022年上半年財報，報告期內實現營業收入1506。07億元，同比增長65。71%，實現歸母淨利潤35。95億元，同比增長206。35%。

具體來看，2022年上半年，比亞迪汽車板塊收入1092。67 億元，同比增長130。31%，手機板塊業務收入410。70億元，同比下跌 4。78%，佔本集團總收入的比例分別為72。55%和27。27%。而比亞迪電子釋出的財報顯示，2022年上半年營業收入436。95億元，同比減少1。88%。

汽車板塊營業收入顯著增長，與比亞迪上半年在新能源車市場的亮眼表現相符。根據中汽協資料，今年上半年比亞迪新能源汽車市佔率達 24。7%，同比增長超7。5個百分點，以純電動和插電式混合動力“兩條腿，齊步走”的戰略取得了一定效果，騰勢品牌煥新，與下半年將公佈的高階品牌，則將進一步完善品牌建設。

目前，比亞迪技術研發全力投入智慧化下半場，同時，這股新能源車勢頭已走出國門，加速向海外市場輸出，進入荷蘭、瑞典、德國、泰國、哥斯大黎加等市場，2023年新車將在日本乘用車市場陸續發售。

值得注意的是，近期比亞迪在汽車與動力電池產能擴張之路上不斷提速，一個月之內，位於鄭州、深汕特別合作區的生產基地專案接連拿地擴產。短短一週內，注資成立了貴陽弗迪動力有限公司和東莞弗迪動力有限公司，位於貴州、福州、南寧和電池產銷將在8、9月陸續投產。此外，比亞迪還在開拓新城市佈局，掌握原材料資源，如擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦採選綜合開發利用生產基地專案。

據財報稱，比亞迪將著手培育更多具有市場競爭力的業務實現市場化運營，進一步釋放各業務的發展潛力，提升集團整體價值。同時，比亞迪將結合自身業務特點，持續透過戰略投資在產業鏈上下游核心領域進行佈局，與產業鏈上下游合作伙伴相互賦能，助力集團市場化程序。

目前，比亞迪子公司比亞迪半導體已經啟動分拆上市的前期籌備工作。伴隨著比亞迪動力電池產能加碼，電池外供業務似乎即將迎來大漲，動力電池板塊分裝上市可期。

這也印證了比亞迪在高速發展中，抓住產業鏈自主佈局的優勢，進一步垂直整合產業鏈，快速提升整體實力。財報指出，未來還將積極佈局光伏業務與城市軌道交通，將產業鏈優勢進一步延伸。可以預見，比亞迪“技術池”的持續爆發，以及汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的全產業鏈生態閉環佈局，將為未來可持續發展帶來強勁動能。

【記者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

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