今天在網上看到的，地標為美國。這輛白色的1992款美版豐田Supra（圖片|配置|詢價） Turbo正在尋找新主人，它的總行駛里程數5。3萬英里（8。5萬公里）。

這是Supra的第三代車型（A70），1986年至1992年生產和銷售，1992款是這代Supra車型的最後一個年款，同時，這代豐田Supra Turbo還是豐田第一款銷往美國的渦輪增壓車型。

這種外觀造型看著親切，在上世紀80年代的日本跑車中非常流行，比如馬自達RX7、三菱Starion（以及其姐妹車克萊斯勒 Conquest TSi）還有日產300ZX；寬B柱+溜背+後側窗和後風擋近似一體化設計，關於日本跑車一個時代的印記。

精緻的細節制造工藝是上世紀80、90年代日系車的一大突出特色，超越同時期所有同級歐系競爭對手。

再看看這內飾！

自動空調，卡帶+CD音響……

搭載4速自動變速箱

電控懸掛

這輛車最初的發票，已經過去了快二十八年了。1992年款Supra Turbo標配車型的建議零售價格為30，700美元，這輛車如下配置為需要另加錢的選裝配置；收音機+卡帶+CD三合一音響（680美元），真皮內飾（1100美元），電動天窗（700美元），電子調節懸掛（360美元）……再加上295美元的運費，這輛車當時的最終成交價為33，950美元。關於當年豐田在美國的基礎產品質保，為3年3。6萬英里。

這輛Supra Turbo的動力為一臺豐田7M-GTE發動機，中冷渦輪增壓3。0升直列6缸，雙頂置凸輪軸，最大功率235馬力。“7M-GTE”的意思如下；“7M”代表M型發動機的第七代產品，“G”代表本發動機採用廣角雙頂置凸輪軸，“T”代表渦輪增壓，“E”代表多點電噴。7M-GTE發動機採用了一個CT26型渦輪增壓器，發動機功率比自吸的7M-GE提升了28馬力。

豐田“7M”系列發動機問世於1986年，它們分別安裝在豐田Supra、豐田Soarer和豐田Cressida車上。1993年“7Ｍ”系列發動機被豐田新一代的1JZ-GTE發動機所取代。