俗話說得好，人民需要什麼，五菱就造什麼。之前人民需要家用MPV、SUV，五菱就成立了銀標，並推出了凱捷和星辰兩款車型。推出後市場的反響都不錯，尤其是五菱凱捷，在最近一年緊湊級MPV的銷量榜裡排名第二。

隨著最近一段時間，國產混動技術發展的蒸蒸日上，所以當下人民也缺一臺價效比很高的混動SUV。這不，五菱也藉著星辰推出了星辰混動版，估計也會是目前市場上售價最便宜的混動SUV。那我們今天就來看看這臺最便宜的混動SUV到底怎麼樣，值不值得買？

五菱星辰混動版外觀上和汽油版基本一致，不過多了專屬的極地冰藍色，很符合混動的概念。其次，混動版在尾部多了HEV標識。

內飾部分，一眼就能看出星辰混動版和汽油版的區別所在，那就是全新的電子檔把取代了之前的機械檔把。其餘部分和汽油版沒有區別。

要說混動最大的不同，還在於看不見的機械部分。比如全新的混動系統，採用了主流的P1+P3雙電機串並聯技術，並且採用電磁式耦合式單檔DHT，可以實現四種不同的驅動方式，分別為：純電、串聯、並聯以及發動機直驅模式。

星辰混動搭載了2。0L阿特金森迴圈混動專用發動機，最大功率100kW，最大扭矩175牛·米，再加上最大功率130kW、最大扭矩320牛·米的電動機，新車百公里加速可以達到7。8秒。

不過五菱這套混動系統主要以電機為主，發動機為輔的思路，所以低速行駛時，發動機轉動帶動發電機進行發電，再由發電機將電量充入電池，最後由電機驅動車輛。所以發動機只負責給電機發電，這樣油耗就會比直驅車輛更低。

而在深踩油門時，發動機和電動機並聯驅動車輛，實現更高的動力輸出同時。在高速巡航時，比如車速超過80km/h後，發動機直驅車輛，這樣高速的油耗也會更低。

至於真正開起來，它到底省不省油呢？官方說它的平均百公里城市油耗為5。7L，我們測試當天雖然下著小雨，但是氣溫依然有30多度，全程開著空調，車內坐滿三個壯漢，最後正常開測得表現油耗為5。2L/百公里。整個過程都是城市走走停停的路段，車速基本都沒有超過60km/h。因此這麼看這個資料還是比較真實的。

我一直在說，10-15萬這個價格區間的車一定是消費者的剛需，所以省心、耐用、省油是他們最大的需求。而綜合看來，五菱星辰混動版已經做到了省油，而五菱這個品牌就是省心和耐用的象徵。所以接下來，只剩價格了。

你們覺得五菱星辰混動的價格會是多少呢？有沒有可能最低配下探到10萬以內？歡迎評論區一起交流。