要想“溜得快”，首先要安全第一！

為了幫助大夥在未來自駕出遊時，更加有實效地提升安全駕駛能力，

DR

SAFETY DRIVING

（

以下簡稱

DR

-

S

-

D

）

特召

小嵐

為大家帶來安全駕駛的

九個大招

，其中許多都是小嵐君馳騁多年日積月累的

秘招

。（

*

噓。。。有些家中小主都還不知道哦

）

“

開車是一個熟練活

。”通常，考駕教練都會如是安慰遭受挫折的學員，“

開得多了就好了

”。然而，小嵐認為，熟能生巧是一方面，

科學嚴謹的安全駕駛習慣

也同樣十分重要

平日生活中，我們在馬路上看到的

最頻繁的事故是什麼

？地球人都知道：

變道刮擦和追尾

。是運氣不好嗎？我看絕大多數是

“壞”習慣

所致。

安全駕駛，熟記SOS！

什麼是

SOS

？這不是國際求救訊號嗎？是，也不是。

我們在這裡引用

SOS

作為我們

DR

-

S-D

的

安全駕駛系統工具

：

S

：

STOP

停車

O

：

OBSERVE

觀察

S

：

SLOW

慢行

如若能透過這個好記的安全駕駛

SOS

，幫助大家真正將安全駕駛的精髓化為自己所用，那我們的學習目的也就達成了。順便提一下，

安全駕駛

SOS

工具不是再一次讓大家重學“駕考知識大全”

，而是

將久經提煉之神丹呈現

。

S（STOP）停車

①

遇到前方

雙實線

，無論有否“停車”標示牌，

停車三秒

以上

，

觀察

緊挨的車道有無駛進車輛，

讓！

***

看看那些沒有獨立緩衝道的“輔道並主道”，“停”標識牌視若無睹，“雙實線”裡外如江湖，哪一天不是恩怨情仇般的“你搶我奪”，豈能不危險？

“完全”停下三秒，是

國外駕考的標準淘汰點之一（非減分點）！！！

②

山區

行車，如遇

大雨

，儘快

找開闊地停車

，避免路遇墜石或滑坡！

***

山區行車前，建議首先檢視天氣預報，如有降雨可能，則暫停。

③

行車中一定要注意

車內外的異常聲音

，一旦出現，必須儘快在

安全地點停車排查異常

，不可以繼續行車！

***

目的：排除安全隱患，避免積小成大。停車檢查必須確定在安全區域，如不得不在應急車道，一定要如交規要求開啟示警三腳架放置在車後的安全距離，人員在防護欄外集中，不要停留在車內。

O

（

OBSERVE

）觀察

（1）

拐彎或變道前，除了打方向指示燈、觀察中間和對應方向後視鏡，必須要

將頭快速地扭轉至對應方向，直至不能扭動為止，快速觀察盲區

有無跟進車輛後將頭回轉；

***

解決刮擦的超級神器！！

同時，這也是國外駕考的標準淘汰點之一（非減分點）！！！

我知道剛開始一定不習慣，但是，這種深入到肌肉反應的習慣也是最科學的，今天就開始吧，加油！！！

（2）

超車接近時，掃視被超車輛

車胎與道路白線的距離變化

，

右腳在剎車踏板上空懸停

，

提前

做好加速或減速讓車

準備

；

***

超車時，總能遇上沒轉頭看盲角的司機。一不注意，車禍就可能發生。這裡，“觀察車胎與白線距離的高招”是祖傳的，父輩曾是後勤部隊司機培訓的教官，有著抗美援越戰爭時期入越作戰摸黑夜行等豐富經驗。

（3）

車流較少的路段，無論是否高速路段，

行車必須保持警惕、間歇性進行“全方位”觀察掃描

：

A。

前方第二

/

第三臺車的剎車燈狀態

——

剎車提前量

B。

前後車距

——

安全距離

C。

前方岔路人車進入態勢

——

避讓判斷

D。

路邊停靠車輛動態

——

小心突發

E。

路面起伏坑窪

——

提前規避

***

這點是參照老爺子的軍車駕駛要求，化繁為簡演化而來，也就

5

個動作，只當一輪呼吸吐納，將內氣遊走五穴後回到丹田的一個小周天，熟練後，

每分鐘皆可以做一輪，免得發呆睏倦意識渙散

。

S（SLOW）慢行

1）

車流密集時，減速慢行，保持與前車的安全距離

；

***

每臺車都有不同的剎車距離、每個人都有不同的剎車習慣，所以在行車中根據車速來不斷調整安全距離尤為重要！！！要想不追尾，請保持安全距離！要想不被追尾，請注意觀察後車距離的同時，儘量不要急停或急拐！！

2）

確定前方拐彎，應

提前

30

米以上開啟方向指示燈，慢行並認真觀察

前後左右的車輛和行人；

***

這一招是

國外駕考的標準減分點之一（非淘汰點）

，這裡面

很有竅門

！其一，提前打方向燈並慢行，讓後面尾隨的車輛及時知悉，選擇減速前行還是觀察後變道超車，避免追尾；其二，主道車輛打右拐燈，讓岔道實線上等待觀察的車輛可以及時獲知，並及時前行；其三，過馬路的行人及時看到後安全避讓；其四，人行道或輔道上的電瓶車和單車及時看到後慢行避讓。。。

總之，變道

/

拐彎時，提前打燈並慢行觀察，對前後左右的人車都十分重要！！！

3）

遇雨雪天慢行，高速上

雨天行車一般選擇居中車道

（坡度高少積水）

，

雪天行車至少保證有一邊輪胎能沿著剷雪露出的地面

上行進（將摩擦係數儘可能提到最高）；

***

這一招是雲徒十萬裡環遊中國路上攢的，尤其是大雪天橫穿大興安嶺、北大荒小鎮，至今難忘。

多說無益，就先牢記和消化這

9

招吧。

至於

開車不喝酒、開車一定緊繫安全帶

、進入車輛出發前先

繞車一圈觀察四周

車距。。。這裡就不一一列舉詳述，大家應該都做的挺好了。

預祝大家安全行車，幸福萬里行！

小嵐

提醒大家謹記

：

“開啟車門那一刻，從未離掌握命運的把手這麼近“

馬上開始安全駕駛吧，

慢慢來，不積矽步無以至千里

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