新能源車為整個汽車行業發展的趨勢，是不爭的事實，而在充電設施的發展速度尚未跟得上新能源車的售賣速度，電動車續航里程里程焦慮仍未完全解決的情況下，混動式動力系統無疑是短途長途通吃的最佳選擇。

雖然不乏非議，增程式混動系統在理想ONE和東風嵐圖的實踐下其動力系統的優越性日益獲得市場的認可。而AITO問界M7的電驅智慧增程平臺為賽力斯自主研發製造，更有先天的優勢。

繼AITO問界M5之後AITO汽車在7月4日迎來了第二款車AITO問界M7的正式上市。新車定位智慧豪華大型電動SUV，共推出3款車型，售價31。98-37。98萬元。都說AIT問界OM7的駕乘體驗甚至超過了百萬元豪華大型SUV和MPV，我們今天就來實際感受一下。

AITO問界M7是跨界強強聯手而來，由華為主導設計與營銷，採用了華為三電系統，電機、電池、電控以及華為HarmonyOS智慧座艙和19單元的音響系統。而賽力斯負責開發和製造車輛，以及實現工業化生產。

外觀簡約大氣 內飾智慧豪華

問界M7外觀看上去精緻、簡約、大氣，甚至有那麼一點威風凜凜。前臉六邊形格柵及鷹翼貫穿式尾燈極具品牌辨識度，配備自適應LED近/遠光燈，專屬投射迎賓燈則呈現滿滿的儀式感。AITO問界M7共有六款金屬車漆顏色四款內飾顏色可供選擇，亦科技，或豪華，匹配不同個性，而我們試駕的香檳色烘托出其典雅高貴的風範兒來，除了家用通勤，用作商務接待也是夠水準。

相比外觀而言，問界M7內飾氛圍的營造更體現出智慧豪華的特點。與外觀相呼應，內飾遵從以人為本的極簡風格設計理念。沙漠黃的內飾顏色，中控臺、椅背、門板淺木紋的拼接，厚軟的座椅都盡顯豪氣。

問界M7標配真皮方向盤、真皮座椅，同時配備了10。25英寸曲面液晶儀表盤，15。6英寸的2K中控大屏。128色內飾氛圍燈、360度全景影像。扶手臺上兩個40W超級無線手機快充面板設定得貼心方便，臺下空位可以放包和鞋對於女士來講十分友好。後排座充電介面可供筆記本充電，車上商務辦公也是方便可以。

特別值得一提的是華為的智慧精髓，也是撥高到天花板的HarmonyOS車機系統操作起來流暢絲滑且功能豐富。主駕位免喚醒可實現語音指令，一次喚醒可以連續對話，語音系統可以捕捉到4個位置的聲源。如果與華為手機相連，可以實現導航音樂的流轉到中控屏，鴻蒙遊戲房增加了車空間生活的樂趣。

六座佈局 零重力座椅

問界M7的座椅也值得大書一筆。其6座座椅佈局適合現代多胎家庭的生活。俗話說坐得高看得遠，問界M7的前排坐姿設計比較高，帶來舒享的大視野，駕駛員在行車過程中，視野開闊、盲區較少，能更清晰的觀察道路交通情況，出行更安全。

副駕駛位後方的獨立零重力座椅，絕對是座椅中的VIP，由日本座椅專家山崎參與設計，它配備了四向腿託調節、腰部調節、靠背調節等，也支援座椅加熱/通風/按摩等。放倒躺平具有懸浮式的抬升效果，好似宇航員處在太空艙。

一般來講六七座的第三排座椅都不被看好。雖然及不上前兩排的寬敞舒適，可坐進去一米七以內的身高，腿部空間和頭部空間都不會覺得侷促，座椅不矮，沒有坐“板凳”的感覺，即使長途乘坐也不會讓你覺得累。且三排座椅提供獨立杯託、音響及閱讀燈，可以六檔可調節，對乘坐者同樣充滿溫情的關懷。有小朋友的家庭可以選裝360度旋轉的兒童座椅，90度的懸停令安置寶寶十分方便。

AITO問界M7搭載的華為六合一增程器動力總成，前麥弗遜後多連桿獨立懸架，更緊湊的動力總成讓乘員艙前向空間得到最佳化，使縱向長度超過2。6米，空間轉化率達到92。4%，一家人出行可盡享寬敞舒適。

魔術師泊車 多方位收納

作為家庭用車來講儲物空間和後備箱容積是必考項。AITO問界M7全車擁有14處23個儲物空間，滿足豐富的日常用車高頻使用物品收納需求。第三排座椅放倒後容積可達688升，能裝載5個24寸行李廂，實現摺疊嬰兒車、兒童車等置物需求。

智輔駕駛上AITO問界M7搭載L2＋級輔助駕駛系統，擁有12個超聲波雷達、4個 APA 攝像頭、3個毫米波雷達的硬體配置。自動泊車功能也是超級強大。可以無車位線泊車，也可以在八字，正側、畸形車位泊車，靈活多變達到了100種車位場景，可謂魔術師的身手。

增程式動力 多模式夠安全

試駕的AITO問界M7搭載了一臺1。5T四缸增程器和雙電機組成的動力系統。增程器負責驅動電動機工作和為電池組充電。配備寧德時代40kWh大容量的電池組。

滿油滿電情況下問界M7後驅版可實現CLTC工況續航1220公里，CLTC工況純電續航230公里，油耗低至5。8L/百公里問界M7四驅版可實現CLTC工況續航1100公里，CLTC工況純電續航200公里，油耗低至6。3L/百公里。0-100km/h加速時間為4。8秒。

問界M7雖然身形龐大，可駕控起來靈活自如，一點也沒有開大車的晃悠感，相反的輕快有力。即使在路面上刻意去壓井蓋也幾乎無感，偶遇坑窪路面帶來的起伏震動也很好地被化解掉。

問界M7四驅版0-100km/h加速時間為4。8秒，後驅版0-100km/h加速時間為7。8秒。不僅跑得快，也剎得住。問界M7主要制動零部件由博世、大陸、日立等國際一流供應商提供，剎車卡鉗活塞增加了直徑，前後剎車盤均更換為更大的48mm剎車盤，能達成後驅版制動距離34。2米，四驅版制動距離35。5米的制動距離。

針對不同的生活用車場景：AITO問界M7配備了節能、舒適、運動、彈射、溼滑、雪地共6種駕駛模式，可調節的純電、燃油和自動3種能耗模式能靈活適應各種駕駛狀況，同時兼顧經濟性、動力性和舒適性。

對於電動車來講，避不開也是最重要的話題是電池安全。AITO問界M7電池組擁有隔熱、主動降溫、防爆等多重防護，避免發生熱失控，可以為電池提供全天候保護。

寫在最後：

問界M5曾創下新品牌單車型銷量最快破萬記錄之後，又實現單月大定數量破萬。問界M7上市更火爆，據官方釋出資料顯示，上市的七月全國訂單已經破2萬。AITO品牌的服務網路也日趨完善，此外全國範圍-已有600+華為門店可以進行產品的體驗及試駕。

問界M7也許不是最成功的汽車，可是它絕對是大膽革新，後來者居上的一類汽車，有華為強大實力背書，AITO品牌前進的路相信會越走越寬。