8月25日訊息，上海蔚來汽車有限公司退出了合創汽車的股東行列，前者此前持股佔比4。46%。

合創汽車的前身為廣汽蔚來，公司成立於2018年4月，註冊資本約25。23億元人民幣，由廣汽集團、廣汽新能源等共同持股，蔚來CEO李斌擔任法定代表人。

2021年，創始人兼CEO廖兵退出，李斌也不再擔任法定代表人。

根據官方當時對新公司的理解，廣汽蔚來並非傳統意義上的合資公司，而是一家“合創公司”。在合創模式中，廣汽負責提供生產和研發，而蔚來則主打擅長的智慧網聯技術和電池能源支撐體系。

2020年4月，廣汽蔚來首款車型合創007正式上市，起售價25。98萬元。不過新車的市場表現十分不理想，多數月份的交付量在100輛左右徘徊。

隨後，廣汽蔚來製造了包括硬體利潤1%、比特幣買車、電池起火整車全賠等一系列營銷活動，試圖提升品牌知名度。不過這些營銷被指蹭熱度、做法不妥，在當時引起了較大的爭議。

廣汽和蔚來強強聯手的豐滿理想最終破滅。之後的日子，蔚來汽車接連減持股份，在去年5月份，廣汽蔚來正式更名為“合創汽車”，廣東珠江投資管理集團成為大股東，並獲得實際掌控權。

目前合創汽車有Z03和007兩款車型在售，但銷量持續低迷。7月份共計銷售不足500臺，其中，合創007更是隻賣出了9輛。