帥氣豪華質量好，這三款大空間的低價緊湊型車你們怎麼看？

謝天謝地，終於把看官給盼來了。這兒多謝親愛的朋友們的光顧，並且祝親愛的大夥福壽安康、福壽雙全、如花似玉，然後接下來進入今天的話題：眾所周知，緊湊型車也就是A級車，車長通常為4。2-4。6米以內，不僅具有發動機負擔小、高顏值等好處，並且具有優秀的行車體驗，用來郊遊的交通工具都是十分讚的，事實上，市場上的緊湊型車堪稱威風凜凜，所以深得許多朋友們的認可，事不宜遲，這次我準備從客觀的全新角度為切入點為可愛的小哥哥們全面分析這幾部完美無缺的、顏值很高的緊湊型車吧，它們都是我朋友開車以來的獨特感受，一定有著更吸引你的地方，當然也會透露許多諸位意想不到的知識哦，希望能夠給親愛的各位帶來一些啟發。

秦新能源：車市中的戰鬥機

銷售分析的簡述：秦新能源自推出市場至今它在國內車市上自然是有的放矢的，與此同時，秦新能源落地價也十分親民的，有關資料顯示，近段時間的秦新能源的表現再上了一個臺階。輕易而舉地躍升至3228輛，再一次獲得了緊湊型車月度銷量榜第24名的優秀成績，由此可見，秦新能源的進步是十分可觀的，是公認的、鶴立雞群的、最光輝爛漫的明星，比許多競品車型的表現還要出彩。實話說，世界上沒有任何一款車型是毫無缺點的，不過相信很多朋友依然一如既往地篤定秦新能源的產品實力是不容置疑的。原因在於秦新能源是國人瞅在眼裡的。而且秦新能源的內建配置都是特別了不起的，秦新能源是相當靠譜的，相信其未來的成交量業績必然會再創佳績的。

秦新能源的架構方面進行了恰如其分的調整，整個設計很運動且霸氣十足，車漆看上去“賊”獨特，同時家族式的腰線同樣很流暢且霸氣十足，恰恰適合許多車主的真實需求。秦新能源的車頭的搭配特別光彩奪目，再有稜角分明的下沉式線條微微上揚，輪廓也變得更加清晰與別緻，十分流暢且力量感十足，同時加上無比帥氣的自動車頭燈組熠熠生輝，外面的凝練線條與內部的燈飾都無疑是十分有肌肉感，怎麼瞧也不覺得醜。

身材剖析：秦新能源的乘客的空間位置也“倍兒”充足的，同時使很多朋友都感到非常滿足，其儲物空間也十分充足的，實用性挺優秀。它的全車長度達到了4675毫米，同時寬度以及高度則為1770mm及1500毫米，就算是坐上許多常見身材的小貓咪也還能毫無費力地把二郎腿蹺上。由此見得，秦新能源可以輕而易舉地滿足大部分日常的需求。同時秦新能源的後尾箱體積也很棒，目測可以裝下很多傢伙什兒。實用方面絕對能夠媲美臥室，作者君感到相當滿意。

除了高顏值的外表、層次分明的內飾之外，秦新能源的動力無疑是鶴立雞群的，它的動力達到不存在PS，匹配了-變速箱，很多老友記都認為秦新能源不論加速抑或起步，絕對是相當不錯的，滿足了好多朋友們的出差需要。同時發動機是秦新能源的又一亮點，材質採用了-，此類材質的最突出的亮點為抗氧化效果好。另一方面，秦新能源的發動機設定絕對是很貼心的，的秦新能源還是挺棒的。

車友洪會長說：相信很多車友都覺得：秦新能源在比亞迪廠家的加持下，在20萬左右的緊湊型車的級別裡已經算是特別漂亮的了。秦新能源的顏值無疑是挺棒的，前臉挺吸睛和時尚，瞧起來比較有檔次。此外，秦新能源的後排的乘客座位位置同樣是特別不錯的，在座椅上趟著絲毫不覺得擁擠，並且它也特別好開，這或許便是為何它那麼受市場追捧的關鍵因素吧。

秦新能源的車主蔡大爺的用車體驗：秦新能源的耗油量不很大，這應該全賴於秦新能源的動力黃金組合，因而更符合越來越多車友們的實際情況。實話說，小編各種常見的路況都跑的，有時候自駕遊的話也會走走外省，更令各位詫異的是，雖然秦新能源看著十分笨重，但油耗還是可以的，現在綜合耗油數值達到9L左右，秦新能源的油耗表現還是可以的。在緊湊型車陣營中想必也能夠稱得上是比較省油啦。每個月的油費支出可以說是小意思，這是因為就連就連我身邊的女孩子都一致地誇秦新能源是最出彩的，不過可能開空調的話應該會非常耗油。對於鄙人這個未婚的青年學生群體而言，少去一次旅行，就足以半個月的油錢了。因此目前這點十分不錯的，此外，儘管懸架總成的摩擦時長還不特別長，不過估計熬過了磨合期以後，秦新能源的其綜合油耗必定還會更低。

車主中肯點評：我認為底盤蠻有韌性的，即便秦新能源能給各位駕駛員提供了相當強大的操控穩定性，不過在走進坑窪路段的時候，真怕車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全部震動走位了，要是閣下是身體不太靈活的“老油條”，那麼在行駛過程中很有應該會覺察底部的P股不舒適。然後還有第二點不如意之處是，秦新能源的發動機可以聽到較為明顯的輪胎噪聲，此外，加油時能感受到滯後感相當強勁。找了官方店的銷售，才把問題給解決了。一些小夥伴還反映了秦新能源的這些不滿意之處：1。秦新能源的異味問題是非常嚴重的。2。藍芽通話偶爾會出現斷斷續續的尷尬狀況，3。燃油經濟性比較欠缺

車型2 雷凌：價格範圍：11。38萬至15。28萬

外觀概況：新款的雷凌可以說是抓住了青年人的心，很有幸我買了它。前臉相當張揚，和上一代的雷凌相比之下幾乎無任何不相同的地方，猶如活靈活現的虎頭一樣，中網風格特別出眾，瞧上去相當大，同時加入了好多吸睛的、具備鮮明特徵的廣汽豐田家族特色的飾條，前臉兩個大燈位列兩旁，其照射距離及其寬度也都有了很大的改進。並且側面車身高貴的氣息格外出眾，而且也有數條漂亮的腰線點綴其中，由尾部部位直接貫穿至車頭，瞧上去非常有骨感，而且雷凌的車漆相當薄，十分有氣質。雷凌走到何處都是十分拉風的。尾部猶如一條小鴨尾似的，同時尾燈地方採用了一些充滿骨感且亮眼的設計元素，因而，相信越來越多車友們都認為雷凌的整個外觀屬於偏高檔、凌厲的風格。我以前的同事都認為雷凌的確是很帥氣。

資深車友黃大姐說：每當在下手頭上的零花錢還不夠充足的時候，往往會開著雷凌到外面甩甩，目前在下感覺新款的雷凌隔音效果非常好，即便長度非常長，但是效能還是相對較不錯的。

第3款車型 馬自達3 昂克賽拉 11。59萬~18。99萬

馬自達3 昂克賽拉的外觀明顯比上一代車型高貴許多，超級放縱的，其中網的大嘴造型更是很有特點的，帥氣極了。智慧化的led大燈組看著很有朝氣，而且操控性也是比較順滑的。過個小坑或者減速帶也忒平穩。婀娜多姿的腰線，從前臉一路貫穿至尾部，修長且帥氣，另一方面，其尾部熠熠生輝，運動、內斂的氣質令人入迷，讓整臺車子充滿了出眾的質感。反正就是特別耐看就是了！

關於馬自達3 昂克賽拉的內飾概況：內飾是馬自達3 昂克賽拉的主要的競爭優勢之一，裝配相當好，且操控性強，都有著超凡脫俗的阻尼效應，上述就是我對馬自達3 昂克賽拉的評價。另一方面，馬自達3 昂克賽拉的方向盤特別耐用，握感也十分“輸”服啦，並且油門剎車的靈敏度也非常不錯，整體的駕駛體驗還過得去。，後座的座艙的手感無可挑剔，支撐性也相當不錯，同時座椅的內部填充物採用柔軟的材料製作而成，坐起來覺得PP十分暢快，就算坐在車上五六個小時，壓根不會感覺雙腿很痛。畢竟車子還得舒適的才可以，此外，馬自達3 昂克賽拉截止目前也沒有覺察到任何的異味情況，並且坐在裡面的噪聲基本上是聽不到的，對此作者君是特別興奮的。

動力方面 馬自達3 昂克賽拉的加速反應可以說是相當棒的，我與我親愛的的親戚們都情不自禁地驚呆了，起步與加速時的表現特別柔順，幾乎是零延遲，油門踩到三分之一的地方就足夠用了，提速效果立即就蹦出來了。而且它的推背的感覺也很強，其他細節也十分到位，甚至感覺特別安靜，另外，由於原廠動力是相當了不起啦，加之在下日常主要是出差為主，因此暫時沒有必要對馬自達3 昂克賽拉的動力做過多的改進。

馬自達3 昂克賽拉的車主蔡女士這樣評價：顏值高空間大，就是我對馬自達3 昂克賽拉的高度評價。將近五米長的車長，前頭燈看著很大，亮度是壓根沒有問題的。同時馬自達3 昂克賽拉的中網經過了燻黑處理，帥氣的的鍍鉻條和亮眼的保險槓相得益彰，傲氣十足。馬自達3 昂克賽拉的輪轂是大尺寸的，馬自達3 昂克賽拉的後視鏡經過了黑化最佳化，使整個造型格外耐看。外表造型看起來就格外帥氣。側面的線條也忒性感的，四個輪胎的風格也很打動我，彷如有一種絲滑般的威武感油然而生。馬自達3 昂克賽拉開起來的時候特別安靜，這點很棒！馬自達3 昂克賽拉的第三排的面積也是頂呱呱的，即便裝下一兩個常見體型的男朋友都是不在話下的。跑了小半個月了，感覺蠻好的，動力很是充沛。因此，馬自達3 昂克賽拉是十分不錯的，十分好，也沒有其他弊端。

車主章爺爺這樣評價它：本人非常喜歡認識新朋友，常見的緊湊型車本人是沒面子開出去的，然而買了這車之後，我每當帶著老人、孩子出去都感到特有自信，往往摸著方向盤感覺很舒服，而且操控感也特別高大上，小孩在外面老是問我馬自達3 昂克賽拉是啥？這時我就說：馬自達3 昂克賽拉是你親孃的出行車。

盧爺爺說：滿意，本人對馬自達3 昂克賽拉是相當放心的，不僅牌子實力強，而且透過性也特別棒，我對車子可以說是特別喜愛的，長大以後終於擁有私人專屬的馬自達3 昂克賽拉，這車開著很有老闆級別的享受，並且油耗也不高，無疑是妥妥滿足了本人日常的用車需要。

馬自達3 昂克賽拉的車主林先生的點評：馬自達3 昂克賽拉動力很強，頂呱呱，

小編點評

以上便是有關秦新能源、雷凌、馬自達3 昂克賽拉的所有點評了，它們的價格是是不一樣的，其價格是11。38萬、11。59萬和12。99w。值得留意的是，車型的標準價和4S成交價是存在差異的，當然這也是見怪不怪了。據悉，秦新能源、雷凌、馬自達3 昂克賽拉的境內最低的落地價分別為14。94萬、10。10萬以及10。79萬。不知道以上在下所分析的緊湊型車裡有哪款是讀者們最看好的呢？最後由衷地祝願螢幕前的你們一帆風順、如意吉祥、無憂無慮。假若諸位鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。

帥氣豪華質量好，這三款大空間的低價緊湊型車你們怎麼看？

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