與眾不同的跨界溜背造型、極簡卻完全不失豪華氣質的格調、

RISING MAX “3+1霸艙式巨幕”

——43英寸寬幅真彩三聯屏和業界最強

華為AR-HUD

、

RISING OS“直覺式”智艙互動系統

……這款來自上汽集團旗下高階品牌飛凡汽車，定位於

極智高階純電SUV的飛凡R7

被賦予了更多可能，在多項硬核黑科技加持下，其產品靜態體驗值直接拉滿。

但你知道嗎？飛凡R7所帶來的驚豔竟遠不止於此，其駕乘動態體驗也是堪稱一絕。為什麼這麼說？一起看看剛剛試駕完飛凡R7的專業媒體們的評價就知道了。

4s級零百加速能力，制動表現出色。

電動汽車雖然普遍有著相比傳統汽油車更好的加速能力，但4s級的零百公里加速成績，在同級電動車中也相當具有競爭力。正像很多媒體說的，飛凡R7的加速踏板響應非常敏捷，不管是駐車起步，還是行駛中再加速，都能迅速做出迴應，動力效能強勁十足。

它出色穩定的制動能力當然也是非常重要的，不光是制動效能出色，其緊急制動時，車身的穩定姿態也非常不錯，給人更多安全信心。

有上汽雄厚技術實力加持，打造豪車級機械素質。

依託國內汽車行業龍頭企業上汽集團的豐富造車經驗，

飛凡R7在底盤調校方面擁有獨特優勢。它配備天納克減震器等國際大廠配件，採用與豪車同款的彈簧偏心設計，由上汽精英團隊依照豪車佈局專項調校，在底盤安全和懸架系統調校方面呈現出極為“不凡”的表現。

就像專業媒體們所說，飛凡R7的底盤調校表現可圈可點，在極致操控與出色舒適性之間找到了很好平衡點。無論是享受駕車樂趣的年輕使用者，還是喜歡平穩舒適出行的家庭使用者，都能獲得契合個人風格的駕駛滿足感。

業界首創駕駛模式無極自定義，令車輛“性格”更加多變。

為了照顧到每一位駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛場景需求，飛凡R7研發人員前所未有地打造了一套個性化十足的可無極自定義的駕駛系統。

讓使用者可以對多項影響車輛駕控表現的引數，如

動力響應、能量回收、ESP、TCS等

進行更為靈活的自定義設定，而並非傳統車型上非此即彼的2項或3項引數選擇。

透過在車內中控大屏上的輕鬆操作，就能實現

不同

駕駛者對於車輛動態效能的差異需求。無疑，它已成為飛凡R7圈粉操控迷們的“秘密武器”。

不可否認，有上汽集團純熟的造車經驗加持，飛凡汽車的首款旗艦車型飛凡R7能擁有如此出色的駕乘動態體驗，是驚喜，卻也在情理之中。

據說，在這次品鑑會上，官方還透露出飛凡全融合高階智駕的一些前所未有的資訊。飛凡R7以全球首發量產的LUMINAR 1550nm高規鐳射雷達和Premium 4D成像雷達為代表的全車33個業界頂級感知硬體，在頂級英偉達Orin X晶片平臺上，實現了極高的智慧駕駛效能表現，這無疑讓我們對飛凡R7的“隱藏實力”又產生了更多期待。

有了頂流的智慧座艙、比肩豪華車型的“大廠調校”動態效能表現，還有非常值得預期的智慧駕駛能力，顯然飛凡R7讓我們對它的綜合實力信心倍增。