中國的汽車市場目前已經在全球有著非常重要的地位，各大汽車廠商也絞盡腦汁擴充佔有率。國內自主品牌的品牌影響力上升逐步的蠶食市場，而對於合資品牌來說苦日子越來越多。

加上近來新能源汽車的衝擊對於部分的廠商有著很大的影響，在現階段特別是韓系車的日子過得並不如意，以起亞為例，國內車型換代步子緩慢，產品上一直很少有很能打的車型，品牌力愈發漸微。

雖說在國內起亞汽車過著苦日子，但放大視角對於全球而言，現代起亞集團已經是僅次於豐田和大眾成為全球第三的角色。儘管在全球取得佳績那麼在國內的汽車市場下滑是不爭的事實，起亞汽車對於如何回到年銷量37萬臺也一直在努力改變。起碼對於現在的或者未來中國汽車市場前景來說，亡羊補牢並不算晚。

如今，Sportage最新的第五代車型即將在中國市場面世大俠也先睹為快。起亞汽車在設計上一直都受到消費者的歡迎，而近幾年由於產品車型的換代跟不上以及與全球車型沒有相對的統一，造成了銷量大幅度下滑。第五代Sportage獅鉑拓界成為新起亞引入國內的第一款採用全新設計理念“Opposites United（對立統一）”的車型，並且除了國際命名方式保持一致，國內的車型基於海外版的高配車型X-Line版本開發，相較於海外普通版，更具運動感和力量感，更加符合年輕使用者的審美需求。

Sportage獅鉑拓界其實它的前世今生的故事也很多這裡就不展開，但是我們需要知道的是它誕生在1993年累計銷量有660萬輛，而第五代車型的魅力究竟是在哪裡？

雖說近兩年的國產品牌在整個的產品設計上進步非常受到消費者的歡迎，銷量也證實了這一點。而在設計方面韓汽車確實有著不可說的魔力，總是穩穩地踩在國內消費者的審美點上。

“Opposites United（對立統一）”是起亞汽車在2021年初所提出的全新設計理念，而Sportage獅鉑拓界也是這一里面所誕生的首款車型，秉承了起亞對未來汽車設計的又一次深入思考，是對自然的敬畏，是對科技的探索，希望能指引人們去追求和諧統一的未來生活。

起亞提出全新的設計理念也是非常符合當下的審美環境，畢竟國產自主品牌的崛起有著勢不可當，而且當下的新消費時代下的使用者更是目前消費市場的購車主力。說白了想要這群新一代的消費群體能夠買單必須直擊他們的內心，貼近他們的日常生活方式。

而Sportage獅鉑拓界就是踩著年輕人的周邊好看的顏值極有運動感和力量感，並且具備很強的動力配置。

前臉部分的迴旋鏢式LED日行車燈可以說是非常吸引人的亮點，也詮釋了設計上的驚喜。整車長寬高分別為4，670mm x 1，865mm x1，660mm，軸距長達2，755mm，比第四代車型長了175mm，寬了10mm，軸距則加長了85mm，達到緊湊級SUV的天花板級別，甚至已經全面超過了定位中型SUV的大眾探嶽。

內飾部分提供深灰、黑紅、藍灰、黑色四種內飾配色可選，數字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋讓整體內飾科技氛圍感十足。而在智慧化方面的配置更是穩穩拿捏年輕使用者，搭載雙12。3英寸全景曲面屏，作為起亞凱酷車主可以說起亞在智慧化車機系統上絕對是非常瞭解使用者的需求，聽歌、導航非常實用的功能。在智慧駕駛輔助方面，包括前方防碰撞輔助（FCA）、高速公路駕駛輔助（HDA）、基於導航的智慧巡航控制（NSCC）、盲區碰撞預防輔助（BCA）、盲區顯示（BVM）、遙控智慧泊車輔助（RSPA）等眾多主動安全功能都會出現在這輛車上。

動力部分的獅鉑拓界供3套黃金動力組合，其中1。5T CVVD發動機在滿足燃油經濟性的基礎上又能給車輛提供充沛動力；2。0T渦輪增壓發動機擁有超強馬力，滿足使用者對高效能的需求；2。0L HEV發動機擁有同級別車型最有競爭力的燃油經濟性，減輕高油價給使用者帶來的壓力，讓出行省心又省力。

大俠車談：

起亞目前在國內的汽車市場上的日子並不好過，但畢竟作為全球第三大的汽車集團還是有著諸多優勢，而國內市場近兩年銷量低迷與產品策略上有很大的關係，可以說目前在起亞展廳內所能達到年輕使用者的需求的屈指可數，產品的迭代升級太慢了。Sportage獅鉑拓界的出現可能是一款良藥，某種意義上也可以說這款車是開啟新起亞在華市場銷量回歸巔峰的開始。