在日常用車的過程中，曾有車主提問

，空調系統用的是動力電池的電還是蓄電池的電呢？長時間開空調或者使用中控娛樂會不會使蓄電池虧電呢？車輛充電的時候能不能使用空調呢？今天這篇文章將為大家揭開這個謎團。

首先回答車友的第一個提問，空調系統在製冷和制熱時使用的都是動力電池的高壓直流電，只有自然風吹風時，鼓風機用的是蓄電池的低壓電。第二個問題，長時間使用空調和中控娛樂是不會導致蓄電池虧電的，這也是新能源汽車的特性之一，當車輛檢測到蓄電池電壓較低時，會啟動DCDC為蓄電池進行補電。第三個問題也是目前車友們比較困惑的問題，我們在外面充電樁充電的時候到底能不能開空調呢？

答案是：充電時可以開空調，但不建議開。為什麼不建議開呢？很多車友可能會認為，車輛在充電的同時也放電，會對動力電池造成不可逆的損害。其實這裡有個誤區，當今的新能源汽車在設計之初已經考慮過這個問題，當我們使用充電樁進行充電時，車輛VCU（整車控制器）會把充電樁充進來的電一部分直接供空調壓縮機使用。並不是大家所想的充電樁充進來的電到了動力電池，再從動力電池輸出給空調壓縮機。

既然車輛的空調壓縮機可以透過充電樁直接供電，那為什麼還不建議邊充電邊開空調呢？這裡主要考慮兩個因素：安全和充電效率。

首先是安全，當我們車輛進行快充作業時，更不要充電時在車內睡覺，因為此時動力電池包內部溫度較高，有一定的安全隱患，所以人員儘量不要在車內停留；其次是充電效率，當我們開著空調充電時，充電樁輸出的一部分電流會供空調壓縮機使用，此時會降低充電功率，從而導致充電時間延長。

看到充電時空調系統的工作原理後，是不是打消了部分車主的顧慮呢。其實，車輛在設計之初就已經考慮到充電時使用空調的場景，所以，在我們充電時，如果周邊沒有可以避暑或避寒居所的情況下，是可以臨時在車內開空調的，但是切記，充電時不要在車內睡覺哦。