如今擁有自己的座駕很尋常，年輕人有錢也會買車，但人生第一臺車就要選好了。凱迪拉克旗下的凱迪拉克CT4，憑藉出色的產品力，成為年輕人首臺車的首選。並且擁有超高配置的它，25萬就擁有和價格近40萬寶馬330i相同的後驅配置，這讓它成為了人生第一臺後驅車首選。下面來看一下兩款車的各自表現吧。

豪華內飾，兼具舒適

內飾方面，配備8英寸懸浮式中控觸控大屏，搭載全新一代移動互聯CUE，擁有和寶馬330i相同的無線Carplay、Carlife。車內真皮座椅，採用白色滾邊和紅色雙縫線，更顯檔次。真皮方向盤帶換擋撥片，操控體驗更好。車內還配置了ANC主動降噪靜音系統、前排多層隔音玻璃，靜音體驗很棒。這一點也是比寶馬330i好的一點，因為它沒有這兩項功能。

在外觀方面凱迪拉克CT4也很引人矚目。不管是黑色蜂窩狀中網，還是閃電LED前大燈、或者是同級獨有LED轉角輔助照明燈、靈動腰線、動感小鴨尾尾翼設計等，都是非常吸睛的設計。寶馬330i的造型設計也較為運動，風格和凱迪拉克CT4不同，遠近LED大燈齊全，不過沒有轉向輔助燈。

同級唯一後驅，十足良心

操控性上，凱迪拉克在凱迪拉克CT4身上再次踐行了“沒有後驅，不算豪華”，在25萬級別它是唯一後驅配置，和價格近40萬的寶馬330i一樣，體現了凱迪拉克的真摯誠意。凱迪拉克CT4擁有50∶50車身黃金配重比，全新一代輕量化豪華後驅平臺，同級最小轉彎半徑5。55米，絲滑過彎體驗，轉彎更靈活，操控性更好。還配備了SSPS隨速自適應電子助力轉向，比寶馬330i多了可變轉向比，過彎體驗更穩定且靈活。配備E-boost電子助力制動系統，有效抑制制動系統熱衰減，帶來更好的駕駛信心和安全性。凱迪拉克CT4的底盤也和寶馬330i一樣，都是前雙球節彈簧減震支柱+後五連桿獨立懸掛，對穩定性和舒適性的提升的一大助力。

打敗寶馬330i

凱迪拉克CT4的效能在同級之中當屬最快，該車百公里加速6。9秒，是25萬級別之中破百速度最快表現。並且讓人意想不到的是，凱迪拉克CT4在浙江國際賽車場的圈速榜上取得了1分51秒280的好成績，比1分51秒5的寶馬330i還要更快。並且在株洲賽道上凱迪拉克CT4圈速同樣也跑過了寶馬330i。在馬力不佔優勢的情況下，仍能有出色的圈速表現，這不僅僅是輕量化後驅平臺的功勞，也是因為對凱迪拉克CT4有著特別的調教，更適合在路上馳騁。

凱迪拉克CT4身上滿是誠意，25萬左右的它產品實力和近40萬寶馬330i相差無幾，這是非常可貴，非常有誠意的。花更少的錢，享受更多的豪華體驗，因此凱迪拉克CT4才是年輕人第一臺車首選，更是年輕人的第一臺後驅車首選。