隨著789傳統旺季的到來，三輪車品牌都開始忙碌起來。有品牌在全國終端市場發起活動，有品牌接連推出新品，希望為旺季“添一把火”，搶佔更多市場銷量。

當然除了三輪車品牌在發力外，對於經銷商來說下半年也是賣車的好時機。不過由於整個市場進入白熱化階段，對經銷商而言競爭也在不斷加劇。尤其是鄉鎮三輪車經銷商，不知道如何在有限的市場中提升銷量。事實上只要經銷商做好這4件事，即便在鄉鎮地區賣三輪車也不愁生意。

不與無目錄、無資質企業合作

現如今三輪車也進入規範化管理時代，有目錄、有資質、能上牌的車輛才能合法在市場銷售。那些低價車也許利潤空間會更大一些，但是質量與售後都無法保障，一旦出現事故的話對門店經營是不利的。

即便鄉鎮地區對三輪車資質查得不是太嚴，經銷商為了門店口碑，也要選擇與有目錄、有資質的企業合作。

注重產品品質，不賣雜牌車

其實鄉鎮地區售賣雜牌車的情況還是比較常見的，相比品牌車輛而言，賣出一輛雜牌三輪車經銷商或許賺得更多，但是雜牌三輪車零部件基本都是拼湊而來的，不僅質量不過關，還存在安全隱患，對經銷商而言售賣這類低價車是沒法長遠走下去的。

注重售後服務

電動三輪車與電動兩輪車有所區別，尤其是三開貨運車型，長時間載重騎行很容易出現小故障，即便三輪車頭部品牌也會出現這類情況。這時候門店售後就顯得格外重要了，出現問題及時幫顧客解決，這樣才能提升顧客滿意度，在鄉鎮有了口碑，自然就不愁生意了。

反之一遇到問題不及時幫顧客解決，反而是不斷推卸責任的經銷商，不僅會讓門店口碑受影響，顧客也會因此流失。

注重門店形象

最後一個要素就是提升門店形象了，不少經銷商覺得在鄉鎮地區賣三輪車，店面形象不是那麼重要，這個觀念就大錯特錯了。其實無論在什麼區域，店面形象決定了顧客是否會進店消費。那些門店看上去破爛不堪的，總讓人覺得裡面售賣的產品也不怎麼樣。

而門店形象較好的先不說成交率如何，至少顧客是願意進店看一看的。加上現在消費者收入水平的提升，顧客都希望自己花同等價錢可以享受更優質的服務。

其實相比不少城市地區限制三輪車上路，鄉鎮地區市場對電動三輪車的需求會更大一些。經銷商想在有限的市場中進一步提升自己的銷量，一定要將上述4件事做好。堅持以產品品質、售後服務為先，相信即便在鄉鎮地區賣三輪車，也有源源不斷的生意可做。