如果不是這幾年汽車行業的高速增長和本土汽車品牌的強勁增長，在今天的汽車市場上，相信大多數人仍然可以說自己的車很難開。為了獲得更大的市場份額，除了不同程度地降低價格門檻外，現在很多車型在整車的很多方面都做了很大的改進，讓我們更容易買到自己喜歡的車。

還記得6、7年前JEEP剛進入國內汽車市場的時候，憑藉著強大的實力和霸氣的外觀，魅力十足，一度高達42萬價格，但現在不一樣了，幾次改款之後，自由光價格已經不再像以前那樣高不可攀了，最低15。98萬元的價格，甚至比本田CRV還要便宜。有人說7年前42萬元的價格買不到。現在已經跌到16萬元。我的CRV後悔買早了。JEEP自由光到底如何呢？

我們都知道，多年前JEEP被稱為“越野家族”，作為旗艦車型，自由光在各個方面自然都會有不錯的表現，雖然新車經過幾次改款後，很多人說今天的自由光不是以前的自由光，但是深入對比你會發現，無論是整車的外觀、駕駛手感、駕駛品質等，自由光都可以說是比大多數車都好，尤其是它的底盤頂部調節和完全符合人體工程學的沙發座椅，當你坐在上面時，整個乘坐比奧迪Q5更好，很難獲得舒適感。

車身尺寸方面，新燈也有明顯提升，車長4669mm，車寬1869mm，車高1691mm，軸距超過2。7m。寬敞。

如果說自由光看起來穩重霸氣，那麼進入車內就可以說自由光的內飾佈局不會失敗，大面積的Nappa皮革包裹著車內。觸感也很微妙，豐富的配置也能更好地提升車主的駕駛樂趣，整個駕乘體驗真的很好。駕駛起來比Q5舒服。七年前，它以420000 的價格售出。我買不起。現在已經跌到16萬了，要是晚點買CRV就好了！

作為一款強悍的SUV，自由光在整車耐久性方面也取得了出色的表現，新車擁有前驅系統和前四驅，懸架也採用了麥弗遜最流行的獨立懸架。連桿獨立懸掛，自由光除了乞丐版外配備2。0L發動機，而中高階車型則換上了2。0T 256hp發動機，就連傳動系統也標配9AT變速箱，相信開過自由光的人都會有很深的感受，自由光提供的駕駛感受和動力表現可以說沒有讓人失望。開起來比途觀CRV方便多了，現在自由光的價格才15。98萬元，所以有人說後悔早點買了本田CRV呢？我一點都不覺得奇怪，你覺得呢？