隨著俄烏局勢繼續朝著不可預估的方向發展，美麗國繼續擾亂三極世界的穩定，國際能源非正常攀高。新能源持續取得各國力挺，電動車就對於買車的人來說，是一個繞不開的話題。

油貴還是電貴？買電動汽車方便還是繼續買燃油車省心？一個貌似不用考慮就選了擇的話題就此展開。

以特斯拉Model3為例，100公里的平均功耗為16度。按每度1。8元的超快充電價格計算，100公里的電費為28。8元，公共充電樁的普通充電約為每度1。2元，100公里的電費為19。2元。如果可以自行安裝充電樁，民用電價為0。52元/千瓦時，100公里電費為8。32元。經計算，每公里的電費甚至不到1角。夜間充電時，谷電價低至每千瓦時0。25元，一公里電費僅為0。04元。

這是一艘油輪無法想象的價格！在20世紀90年代的時候，當時國內油價低於2元時，都無法實現這樣的一個價格。因此這個比較就有些誇張了，不得不說有電動車在日常車輛成本方面有著明顯的優勢！當然如果電池沒有變弱，那就完美了

再來看看保養成本，電車沒有發動機，不需要更換機油、機濾、火花塞，每年只需要做一些常規檢查，每次也就幾百（外面一般汽修廠更低）。基本不用換過什麼零部件。

單從保養來看，確實比油車小保養，大保養這些更省心省錢（國內20來W左右的家用小汽車4S小保養600-1000，大保養800-3000不等）。

然後看看小年輕們追求的時尚！新能源作為科技產物，時尚感，科技感肯定是走在最前沿的，這點毋庸置疑！車身設計非常潮流，內飾更是無可挑剔的前衛，甚至連剎車踏板都省了（最近某拉經常出現剎車系統問題撞傷撞死人，就是因為不習慣沒有剎車踏板，改變了駕車習慣導致的）。

但是電動車的輔助系統的確是很高階很科技，整車智慧化程度領先油車！

在城市裡面由於私家車每年的增加，很多城市都採取了限行！這無疑在一定程度上推動了電車發展，也讓在這方面有考慮的人們選擇了電動車，這也是很大部分人買電動車的初心。綠牌，不限行。

還有就是購車搖號的政策。尤其在北上廣深這些一牌難求的城市，一輛燃油車的藍牌價格就高達8萬以上。而新能源汽車就解決了這一問題，不僅可以隨意出行，也不用搖號，直接購買就行。

總之，大家買電車的初心，不外乎就是比油費便宜，加速快，外觀時尚，科技感強，還不限行！如果當地還要搖號，那直接電車就不用參加搖號了，一下子就解決了買車的困難。國家大力發展老百姓的電車購買力度，就是為了加快新能源的發展，作者也希望電動車技術越來越成熟，給大家帶來綜合各方面都超越燃油車的優勢。

當然提高電動車安全性，提高電動車電磁的續航力，降低更換電池的成本等也是新能源車發展的當務之急！不知道這是不是買電動車的車主的初心呢？