近日，長城旗下的坦克品牌再度曝光新車，該車型將會成為坦克品牌旗下目前最貴的車型，按照目前坦克500的33。50-39。50萬元指導價，相信坦克700頂配車型指導價最高或許在45萬元以上。

根據曝光的諜裝車輪廓來看，與此前車展上展示的坦克700車型相近，車頭的線條走硬派機甲風，中網採用了三鍍鉻飾條樣式，正中央位置是坦克品牌的全新LOGO。下方兩側則是黑色飾件，在視覺上拉伸了車頭的寬度。

在動力系統方面，估計坦克500有的都會有，若是在發動機方面除了3。0T的V6發動機外，還能增加類似自吸等大排量發動機或者能夠搭載強動力的混動系統，那麼話題性會更加強。

此前展車顯示，坦克700的內飾極為豪華，甚至有種勞斯萊斯、賓利般的豪華感受。內部大面積被翻毛皮所包裹，與硬派的越野車外觀具有極大的反差。這也能明顯看到坦克品牌的整個調性，就是打著越野外觀和能力的口號，給消費者帶來更多豪華體驗。

在坦克品牌推出前，越野和豪華結合的車型並不多，賓士大G和路虎衛士等價格極高的車型。隨著坦克品牌的到來，將這細分市場的平均售價得以拉低，而在長城的產品線中，坦克品牌能將集團平均售價拉高，這屬於一箭雙鵰的做法。

所以今年前5個月銷量，坦克300和坦克500兩款車型累計銷量為39836輛，這個資料在自主高階的定位來看並不差了。要知道連售價最低的坦克300，其廠商指導價也在19。58-30。80萬元，屬於自主高階的定價，甚至達到了部分豪華品牌的起步售價空間。

此前，還傳出坦克300等車將近半年，而坦克500等車將近一年，按照這個產能來看，估計想要實現20萬輛的目標難度很大。如今坦克700的到來，不知道坦克工廠的產能能否承受。如此看來，坦克700也能逃上市初的加價現象，將會是車販子的另一個狂歡時刻。

對於坦克來說，“慢產滿銷”或許是一個不錯的策略，因為一下子大量同款車的湧入，不僅對於銷售渠道是一個考驗，對產品的口碑也是一個大考驗。

坦克700的到來是長城集團的一次衝擊高階嘗試，高昂的售價和令人捉急的產能也註定不會成為熱銷產品，但不妨礙其成為熱議的車型。坦克700充分打入豪華品牌的“腹地”，所承受的壓力並不少，雖說面對豪華品牌有價效比優勢，但也是在挑戰消費者的選車固有印象。當然作為消費者也很高興能有更多的選擇，尤其是價效比滿滿的自主品牌。