這年頭提到銷量，基本上新勢力都特別高調，而顯得傳統車企似乎有些不夠亮眼。

但前兩天，賓士釋出了今年三季度銷量，品牌在全球範圍交付超過517，800輛乘用車，同比增長21%，其中國內市場交付了206，815輛新車，同比增長37%，前9個月累計交付562，616輛。

這樣的成績可以用一個詞來形容，就是依然很穩。

尤其是在全球汽車行業變革、全球宏觀經濟不確定和供應鏈短缺的多重考驗下，覆盤賓士今年來的表現，不難發現百年車企的基盤和節奏。

例如在三季度，賓士陸續上市了新EQE、C 350 e L插電式混合動力運動轎車，在電動化車型上進一步豐富了消費者的選擇，並取得了穩健上升勢頭，較上一季度環比增長27%。同時首款基於EVA純電平臺打造的全新EQE自8月上市以來，也收穫了不錯的的關注度。

而在高階豪華車型領域賓士的地位從未動搖，以梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、賓士G級車，在前三季度保持優異表現。其中，梅賽德斯-邁巴赫新車銷售在前三季度實現30%的同比增長。

此外，賓士E級車與賓士GLC SUV在前三季度的表現也相當搶眼，同期實現了兩位數增長，豪華旗艦賓士S級轎車在其細分市場繼續保持領先優勢。

所以在高階豪華領域持續增長，以及在新能源領域的階段性突破，都是支撐賓士銷量很穩的基石，而節奏將成為賓士接下來的是否能夠進一步突破關鍵。

尤其在純電動領域，賓士將在10月帶來全新EQE純電SUV的全球首秀，EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV也將在第四季度正式亮相中國市場。這意味著賓士的新能源產品陣容將全面覆蓋不同尺寸的轎車、SUV、緊湊車型及效能車等各豪華細分市場，將為消費者帶來更多豪華出行選擇。

值得一提的是，VISION EQXX在今年6月成功挑戰一次充電完成1202公里長途之旅，並實現平均百公里8。3千瓦時的超低能耗。而為了更好地為新能源客戶提供針對性服務，梅賽德斯-賓士也將於年內正式推出基於電動車實際使用場景打造的電動車專屬整合服務產品。

另外，為進一步提升中國客戶在高階豪華細分市場的專屬豪華體驗，賓士於今年8月正式推出“MANUFAKTUR匠心高定”專屬定製服務，為梅賽德斯-邁巴赫S級轎車及賓士G級越野車使用者提供豐富的定製化選擇。

今年也是AMG品牌誕生55週年之際，除了已經帶來3款梅賽德斯-AMG 55週年紀念版車型外，年內還將有更多55週年紀念版車型上市。

在服務方面，賓士始終堅持“心豪華主義”服務主張，聚焦“電動”與“豪華”，依託專屬客戶觸點與創新服務產品，致力於為中國客戶構建全渠道、全感官、無縫連線的豪華客戶體驗。

儘管汽車行業的變革，對於傳統豪華品牌而言是一次挑戰，但顯然賓士已經做好了迎接挑戰的住準備，以前三季度的表現和接下來的節奏來看，賓士無論在哪個時代都依然夠穩。