不得不說，比亞迪的車子是越來越漂亮了，第一次見過元PLUS 就被她深深迷戀住了，與漢ev一樣採用最新“龍顏設計”美學的前臉，搭配鍍鉻裝飾飾條，無論是肌肉感還是科技度都拉的滿滿，扁平設計的兩側前大燈，搭配L型日間行車燈帶，不但科技感滿滿，而且運動的氣息也很足。

如果你覺得元PLUS僅僅如此，那你就太OUT了，元PLUS在很多細節方面都花了很多心思，光是在外觀設計方面就做足了功夫，新車腰線採用凌厲的設計線條，從前翼子板處延伸至車尾的腰線，流暢自然而又蒼勁有力，如雕塑般效果。B柱和C柱採用燻黑處理，而D柱則透過一塊銀色飾板包裹，且表面採用官方稱之為“龍鱗”的浮雕紋理工藝，強化了“龍顏美學”的設計。

其實這些還不足以稱奇，最令我心動的還數它的內飾設計風格，採用全球首款健身設計元素的內飾風格，無論是握力式的門把手”還是“跑步機式的扶手臺”、或者“啞鈴式的空調出風口”都充分凸顯了這部車的運動和時尚感和獨一無二感，這也許是比亞迪迄今為止最大膽的一次設計吧。

如果說設計是軟實力，那麼科技、智慧、經濟、空間和安全就是這臺車的硬實力，安全方面比亞迪的車子無庸多語，公路坦克早已業界出名，刀片電池更是堪稱業界安全的珠穆拉瑪峰，經濟性方面，燃油車費用六分之一甚至七分之一，一公里幾分錢早已不是秘密，智慧方面，除了移動放電黑科技，元PLUS還搭載了第四代單目攝像頭進行目標探測，搭配全車雷達、DiPilot智慧駕駛輔助系統，整合ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、ICC智慧領航系統、TSR交通標誌智慧識別系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項輔助功能。可以說是最懂咱年輕人的心家用車。

因此，這次換車時候，我和老婆一致將眼光投向了元PLUS，據說還可以享受置換補貼政策，唯一不足的就是太火爆，可能需要等幾個月才能提車，但常言道，好飯不怕等，能如此火爆，正是說明了元PLUS的不簡單。