隨著消費不斷升級，現在汽車市場的競爭可以說是非常激烈，中高階車型比拼技術、效能，那麼親民車型顯然就要靠價效比來競爭市場了。而在這樣的市場背景下，市場中也是湧現出了不少價效比出色，並且品質也不差的家用好車，比如說五菱帶來的銀標佳辰，那麼事實情況到底是這樣的嗎？今天我們不妨一起來看一看。

首先價格方面，五菱佳辰表現確實挺平民的，是一款6。88萬起售的大七座，頂配車型售價為9。98萬，對於絕大部分想要購車的老百姓來講，基本上都能夠負擔得起。但五菱佳辰到底好不好用呢？這個問題咱們還是要結合產品力表現來看才知道。

家用屬性的車，最重要是坐著舒服，所以想必大家對五菱佳辰的空間表現是比較在意的。根據官方給出的引數來看（4785/1820/1760mm，軸距為2760mm），五菱佳辰尺寸表現在同價位市場中算是排在前列的，比哈弗M6這些SUV車型要長得多。當然更大的尺寸引數，也能夠給車內帶來更多的乘坐空間。

實際體驗場景，咱們是找了一位身高178cm的體驗者，來感受五菱佳辰的車內空間表現。首先車內是採用了2-2-3的七座佈局，第二排獨立座椅+過道的設計，個人認為有點奧德賽那個味道了，不僅能夠讓乘坐體驗更舒適，進出第三排也顯得比較方便；第三排部分體驗者坐下也基本上沒毛病，視野開闊、透光性良好，頭部、腿部都沒有不夠用的感受，在同級7座車裡面，空間實力能夠得到優秀的評價。

值得一提的是，五菱佳辰第三排座椅還帶有靈活多變的設計，可以在4-7座間靈活轉變，也就是說除了滿足日常出行、全家出遊這樣的需求以外，五菱佳辰還可以成為一輛接送客戶的四座商務車，又或者是在工地、公司接送工人的工作車。從實用性的層面上來講，五菱佳辰的應用層面可以說是非常廣泛的。

當然尺寸大，載物、拉貨的能力也不小，這個時候核心的動力表現肯定是非常重要了，好在五菱佳辰的表現也算是給出了誠意。入門版的五菱佳辰是採用了1。5L自然吸氣的動力配置，效能表現一般，但99Ps的動力輸出應對日常家用應該是足夠了；而中高配的五菱佳辰則是採用了1。5T渦輪增壓發動機的配置，最大馬力是來到了147Ps，像應對起步、超車這樣的日常用車場景，基本上是不會有肉的感覺。

而透過繼續深入瞭解，小編還發現五菱佳辰在配置、用料方面，也是有著很不錯的價效比。比如說中高配車型的五菱佳辰，就能帶有10。25英寸的中控屏，內建有Ling OS靈犀系統，從而給整車帶來智慧化的互動體驗，比如說每天出行要用到的衛星導航、網易雲音樂等，又或者是能夠避免在開車時分心的多語音指令識別功能，像開空調、放歌這些，只需動口就能夠實現。

綜合來講，五菱佳辰不僅在價格上給出了誠意，在產品力方面也有著出色的實力，車內空間寬敞、舒適又實用，同時配置、效能表現也基本到位，雖說整體產品力肯定是不及真正奧德賽的，但在6-10萬級的市場中，佳辰的競爭力還是比較強的，並能契合家用、商用等多個用車場景，真不愧是人民的大七座。