日產樓蘭為什麼賣不好？

先說說這款車的缺點，理性的談一談：

誠然，自吸前驅的動力比主流中型SUV稍弱。

當汽車在1600轉左右運轉時，會產生嗡嗡的共振聲。車速在85到90左右，過這個區間比較好。

後箱的空間看起來很大，其實一點也不大。可能比一些車的後備箱儲物空間要小，比如斯柯達明銳、昊銳。主要是因為後滑的設計。

行駛45000公里後，前後輪位置發生了變化。因為前置驅動，前面兩個輪子磨損嚴重。（實際上，這不應該被認為是一個缺點）

到目前為止，天窗控制鍵失效過一次。但是4S店維修人員按鍵恢復就沒事了（維修人員說按鍵有記憶功能，故障可能是記憶功能故障。他幫我重新學習，功能恢復了，完好如初。我也不知道怎麼回事！）

右前懸架螺釘曾經鬆動過一次，在為4S擰緊後沒有再次發生。

副駕駛的搪塑有點白。可能你經常抬腳放在那裡不注意保養。

總而言之，就說這些缺點吧。希望對你有用。

再來說說我買的原因：

在主流中型SUV中，是最便宜的。

五個空格滿足平時需要，我不需要七個。原因很簡單。一年中有一個月所有的座位都能坐滿，這是非常令人感激的。平時，我一個人開車；隔兩年做一次檢查，很煩。

和主流中型SUV相比，完全測試了座椅的舒適性，對比之後確實不錯。那時候冠道還沒出，冠道也不錯。

最後，是因為便宜。

好的地方很多，就不一一說了。

買車是自己的需求，一定要試駕，試駕，試駕，重要的事情說三遍。

好面子的話，第一個排除樓蘭。

功能的弱點

我們來思考一下為什麼漢蘭達總是賣的那麼好。其實漢蘭達最厲害的就是它的“不可替代性”。可以算是中型SUV裡車身最大的了，七座，後排放平。最重要的是它是豐田生產的。

多功能、實用、理想的品牌口碑，這些綜合優勢造就了其不可替代的優勢。其實很多豐田的產品都是這樣的，只是拉出一個維度可能不強，但是組合到一個地方就很厲害了。

比如卡羅拉，普拉多等。曾經在市場上有著強勁的價格，也受到了廣大車友的追捧。就像普拉多從上市到停產似乎一直在漲價。市場是公平的，獨特的、不可替代的車型很好賣，很容易賣出高價。

可更換的型號很難賣，也不可能加價。樓蘭在市場上？是不可替代的產品嗎？不會，當然有很多車型可以替代，比如漢蘭達，冠道等等，早期的價格都比樓蘭便宜。中國製造的樓蘭就更奇怪了。

中國製造的樓蘭就更奇怪了。

2015年，樓蘭國產。由於近幾年表現不理想，日產調整了樓蘭的定位，將銳界、漢蘭達、冠道作為競品，但不清楚樓蘭的國產化程序為何拖了四年。國產樓蘭取消3。5L版本後，換成了2。5L和2。5L的增壓器。

這個時候把價格拉低到接近漢蘭達，但是這個時候市場完全被漢蘭達佔領了。有多少人會買和漢蘭達一樣價位的樓蘭？

而且本田冠道上市沒多久，漢蘭達就把全系換成了2。0T發動機作為標配。2。5L增壓在動力上沒有優勢，而2。5L自吸版的動力很弱。此時的市場已經不像2011年那樣競爭激烈，樓蘭的價格很難支撐銷量。

原因很簡單。高價賣產品，漲價是合理的。反之產品力弱，最理想的方式就是降價。比如日產軒逸、天籟的價格就低於卡羅拉、凱美瑞。