在國內市場，許多顧客是由比亞迪F3這一款經典的緊湊車，認識了比亞迪知名品牌，儘管時下比亞迪F3對比流行的低齡化車型並沒優點，可是比亞迪F3具有的日產軒逸那樣流行車型的室內空間，與此同時擁有卡羅拉那樣流行車型的耗油量，而且車型的價格水平新手入門版本號在3八萬多，整體的價效比高表現和競爭能力表現的比較突出，在現階段國內市場同價格水平車型之中，比亞迪F3整體的競爭能力十足，時下車型整體的缺點展示在車型的產品設計特點，一旦車型選用低齡化的設計方案，也是可以打動到年輕消費者的關心。

比亞迪F3

比亞迪F3經典的設計理念和設計語言，也是十分具備識別度的，可是對比時下時興車型整體的運動風格時尚感相距的較多，車型展現更需要年代感和情結，依照時下比亞迪集團旗下的諸多車型類目而言，比亞迪F3早已處在停工停銷的邊沿，可是比亞迪往往針對這一款車型仍然處在面對顧客的情況，關鍵源自於比亞迪F3的價效比高。

比亞迪F3仍然使用了4輻式汽車方向盤，而且應用了塑膠材料，在現階段同等級車型和同價格水平車型之中，非常少有車型應用4幅式汽車方向盤，也象徵了車型那時候的精準定位或是偏重中端，車型並沒給予大規格的顯示屏和現代感的車內飾，而選擇了基本的基礎功能鍵旋紐配備，整體的應用性還是挺弱的。

比亞迪F3選擇了汽車真皮座椅，整體的現代感十分突顯，而且汽車後備箱室內空間和汽車後備箱室內空間十分寬闊，十分合乎緊湊車的規範，配備的1。5升自吸汽車發動機燃油經濟性基本上與新卡羅拉在同一情況。

彙總：全新一代的比亞迪F3時下僅達到2020款車型。整體的表現較為經典，穩定性和穩定性比較高，價效比高表現的酣暢淋漓。